El líder de 2019 es el Nissan Qashqai, una vez más invencible. Una apuesta previsible ya que el japonés, que popularizó el formato SUV, ha conseguido la primera situación de la clasificación de ventas en esta categoría desde el momento en que su primera generación llegara a los concesionarios hace más de una década. Debemos tomar en consideración que el embrague cumple una función de sacrificio en la transmisión del vehículo en tanto que en este sistema es donde recae el mayor esfuerzo, en especial en conducción agresiva o bien en escenarios difíciles como el arranque en pendiente. Por este motivo no resulta conveniente olvidar jamás que debemos mimar embrague y caja de cambios todo cuanto resulte posible para evitar averías, costosas averías. España es el lugar del planeta donde más crece el campo del lujo, con un aumento del 9 por ciento en 2017. El mercado de alta gama en este país a buen ritmo, y el sector automovilístico no se queda al margen.

De nuevo hemos tenido la ocasión de compartir unos minutos con Diego Vallejo que se ha prestado a un nuevo interrogatorio por nuestra cuando hemos llegado al ecuador de la época. Hemos hablado un poco de todo, pasando por el presente proyecto Lotus, la posibilidad de cambiar de montura para la segunda de la época e incluso de de qué forma esta bien la actual campaña del SWRC. Fiat comienza la comercialización de la nueva versión del Sedici, presenta novedades en cuanto a la estética y un nuevo motor diésel, un propulsor que lo transforma en el SUV más ecológico del mercado. Este nuevo modelo que mantiene el precio de la versión anterior, es al mismo tiempo más acorde con el resto… Leer completo El equipo tratará de reparar el vehículo de cara a la prueba de Hungría, pero no va a ser nada fácil en tanto que la prueba que se celebra en el Hungaroring va a ser la semana siguiente a la eslovaca. Esto obligará al equipo Proteam a trabajar a contrarreloj, teniendo en consideración que tras correr en el Slovakiaring, los italianos tienen planeado desplazarse de forma directa a Budapest.

00 km 2006 Madrid gasolina

Por supuesto, Exo ECC es tan solo un concepto sin planes de producción, cuando menos de momento, mas su diseño bien puede influir en otros diseñadores para crear vehículos más resistentes con menor peso. En este caben tres personas, con el conductor situado en situación central algo más adelantado que los 2 ocupantes, y eso es todo lo que se sabe de él, nada respecto a detalles más técnicos. En lo que se refiere a los pilotos parece que Vladimir ha pedido que se respete una de sus decisiones personales. Su compatriota Evgeny Novikov, que actualmente participa en el WRC a los mandos de un Ford Celebración, puede ser el primer elegido para correr con el nuevo coche a partir del 2013. Sin duda otro punto fuerte de Mazda es la activa que imprime a sus automóviles, y si bien estemos hablando de una berlina, no semeja servir de excusa. Presenta una dirección muy precisa, y unas suspensiones que le proporcionan un comportamiento deportivo no presenta la opción de poder cambiar la dureza de los amortiguadores como en ciertos de sus rivales, tanto que en ocasiones llega a ser algo incómodo, en especial por de su eje trasero un multibrazo que trabaja de cine, más aún cuando detrás no viaja nadie. A acrecentar esta sensación también asisten los neumáticos de mínimo perfil. Al probarlo con el cambio automático nos sorprendieron los más de 60 metros que precisó para detenerse de 120 km/h a cero. Esta unidad ha necesitado 57 metros, una cifra algo más acorde con lo que se espera de un vehículo semejante.

Ford lanza un programa en línea y gratis para mejorar la conducción

Asimismo de serie son el cargador de móviles sin cables, sistema multimedia con pantalla a color de 8,8 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, bluetooth, USB, control de crucero adaptativo, asistente en atascos, sensores de parking, asientos calefactables, radio DAB, alarma, bulto iluminación interior, suspensión adaptativa, etcétera Porsche estudiará la viabilidad de un proyecto en la categoría LMDh con el objetivo de volver al WEC y competir asimismo en IMSA una vez que se publique el reglamento terminante de esta nueva plataforma. Tras desamparar la clase LMP1 del WEC a fines de la temporada 2017 por la escala de costos de la categoría, la firma de Stuttgart ve con buenísimos ojos la opción de disputar el Mundial y el IMSA SportsCar WeatherTech Championship con un solo prototipo. No obstante, el WEC es el máximo exponente de las carreras de resistencia y Estados Unidos es un mercado fundamental para la marca.

El RB8, salido del tablero de Adrian Newey, también incorpora el escalón en el frontal, si bien en el caso del RBR, se aprovecha para incorporar una toma de aire, no vista en los demás vehículos. El vehículo realmente no parece presentar grades variantes, como resulta lógico luego de vencer en 12 carreras, sobre un total de 19, en la pasada temporada. Con el nuevo RB8, tanto Sebastian Vettel como Mark Webber, intentarán conseguir el título 2012 y van a contar con el apoyo del tercer piloto de la escudería: Sebastian Buemi, antiguamente conduzco de Toro Rosso. Diseñado y construido inicialmente en 1991 como de un concurso de diseño realizado en el departamento de ingeniería de Mazda (de nombre Fantasyard), uno de los ingenieros de la marca tuvo una idea. ¿Qué ocurriría si pudieras bajar de un avión, recoger tu equipaje y, en lugar de aguardar para coger un taxi o un autobús de link, abres tu maleta y sales del aeropuerto? El vencedor del certamen fue Yoshimi Kanemoto, como podrás imaginar con su ocurrente obra de arte en forma de maleta.

Toyota ya te deja reservar el tuyo, mas si bien seas de los primeros en hacerlo no te lo van a entregar hasta el próximo mes de octubre. Aunque, ya antes vas a deber haber desembolsado como mínimo 69.900 euros. Lo que se va a ver entonces es un prototipo y no un coche que se vaya a vender inminentemente. Es posible que no se materialice en un turismo de producción pues anticipa el futuro de los supercoches y el empleo de materiales avanzados. Tendremos que aguardar para saber a qué se refieren. Pues no, no nos hemos adelantado al día de los Beatos Inocentes ni al April Fools’ Day, que a propósito este año nos dejó unas cuantas perlas. Los amish, ese conocido conjunto etnoreligioso, han ganado una batalla legal contra la adopción de las normas viales: sus carros de caballos no van a ser regulados como vehículos a motor.

Vídeo sónar de separación inteligente de Toyota

En un Abarth 500C la capota es uno de los elementos más esenciales. Se trata de un descapotable a medias, ya que la capota de lona, se desplaza siempre hacia atrás por medio de los rieles que quedan fijos en los arcos laterales del techo. El sistema se activa de manera automática desde el habitáculo, mas Abarth no desvela el tiempo que tarda en abrirse completamente ni si esta operación se puede hacer con el turismo en marcha. Hoy en día el Toyota Proace City no se halla en venta en España. Tras cerrar el configurador, Toyota se ha deshecho de las unidades que tenía en stock. Son 2 los posibles motivos de la marcha del mercado de este vehículo. El cese indefinido de su comercialización sin que la marca vaya a introducir un relevo o que hoy día la firma esté trabajando en su renovación. Han pasado 40 años desde el momento en que Abarth participó en su última carrera oficial. Fue en el Rally de Montecarlo de 1976 y ya de cara a 2017 se ha anunciado su regreso con el Abarth 124 rally, encuadrado dentro de la categoría FIA RGT. Sin duda, un gran fin de año para la competición de primer nivel que, además de esto, también ha visto como Aleix Espargaró se hacía con el título de vencedor de CRT tras superar, de nuevo, a su compañero de equipo. De todos modos, incluso hay cosas que mudar en la actitud de Dorna, puesto que lo que nos espera aun es una incógnita. La retirada de Max Biaggi o la sorprendente OV23XV tras el salto