Concluimos resaltando que el suelo cumple la normativa de la FIA, pero Williams no ha querido mostrarnos nada de lo que tiene intención de hacer en esa zona para controlar las turbulencias de la rueda trasera. Para eso deberemos aguardar a la pretemporada.

De forma prácticamente testimonial, la nueva Berligno también ofrece motores gasolina. En un caso así se tratan de dos VTi de 100 y 120 CV. Tecnológicamente incorpora un sensor de aparcamiento delantero y el sistema de frenada automática en caso de urgencia para la urbe.

No tardamos en superar Soria, y con las primeras luces del alba llegamos al magnífico y desierto puerto de Piqueras. Es un buen sitio para pasar el manettino a Sport, desconectar el modo automático del cambio y jugar un poco con las levas para que el V12 pueda desperezarse.

Poco después, Folger cometía un fallo y se iba recto para salvar la caída, y perdió posiciones para colocarse en la cuarta posición por detrás de Salom, si bien tras el susto, no ha podido volver a acercarse para proseguirse combatiendo por el pódium.

Su presentación oficial en Brasil va a ocurrir en el mes de abril, mas algunos de los detalles del nuevo modelo ya son anticipados por la marca. Las imágenes utilizadas corresponden a la versión mas equipada, con su carrocería pintada en el novedoso color Azul Neptuno.

El turismo no comenzará a fabricarse hasta este mes, por lo que en el caso de adquirirlo, tienes que ser siendo consciente de que hay un periodo de espera para poder aparcarlo en el garaje. Pero merece la pena, debido a sus prestaciones y amplio equipamiento.

Por fin hemos conocido al modelo definitivo: lleva por nombre SEAT MÓ eScooter 125 y es un scooter eléctrico que se puede conducir con el carné de coche, pues es equivalente a una moto de 125 centímetros cúbicos.

Puede llevar un motor 2.0 turbo, un 3.0 V6 VTT atmosférico (¿no le queda un poco grande?) y están desarrollando un diésel de 2 litros de cilindrada. Normalmente la consutrucción del modelo semeja razonablemente buena, cuando menos de más calidad que otros modelos de Chery.

El nuevo propulsor es capaz de mover el conjunto en modo EV, 100 por 100 eléctrico, en gran de su recorrido, incluso llegar a velocidades en este modo EV de 130 Km/h, cosa impensable hasta ahora. Hablando de modos de conducción, siguen manteniéndose los 3 modos conocidos.

Esta es la instalación de Ford en Arizona en la que se prueban las propiedades anticorrosivas de sus pinturas y materiales; y de manera contraria a lo que podría pensarse, lo hacen allí por su tiempo caliente.