Toda tecnología que contribuya a alcanzar los objetivos marcados es deseable. La mejor tecnología libre, entendida conforme la normativa comunitaria como aquella más eficaz, práctica y avanzada que, en condiciones económicas y técnicamente viables deje alcanzar los más altos niveles de protección del medioambiente (o la neutralidad climática), es positiva. A lo largo de el mes pasado de marzo, las ventas de vehículos nuevos en Brasil registraron un descenso del 23 por ciento con relación a igual mes del año precedente, alcanzando un total de 155.595 unidades entregadas a nuevos clientes.
El sistema multimedia IntelliLink pertenece a la última generación y, como es lógico, incluye los servicios de Opel OnStar y el punto de acceso WiFi 4G. Se maneja con una pantalla táctil que marcha con precisión. La calidad de imagen es buena si bien si el sol incide de forma directa en la pantalla se aprecian demasiados reflejos. Asimismo ha alterado el cuadro de instrumentos, donde destaca un nuevo display multifunción considerablemente más actual y que puede ser a color. El Gran Premio de España fue declarado por el Gobierno como evento de interés público hace unos meses, con lo que las televisiones podían pujar por él para retransmitirlo en directo y en abierto. Por último ha sido Mediaset quien, 13 años después, volverá a emitir una carrera de Fórmula 1 en España.
Impulsado por una opción de dos motores de gasolina, el Nissan Micra C+C ofrece posibilidades suficientes para moverse con relativa soltura en el día tras día de la urbe; no esperes tampoco unas posibilidades aplastante. Además Valtteri Bottas ha secundado a Hamilton consiguiendo el segundo mejor tiempo, e inclusive por instantes ha conminado la pole de su compañero, aunque finalmente se ha quedado una décima por detrás. Mañana todo parece controlado para que Mercedes sume la primera victoria de la época y confirme el vuelco a los pronósticos.
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Por último, viendo el éxito del vehículo, pese a su precio de más de un millón de euros ya antes de impuestos, y de las consecutivas series limitadas, a cada cual más cara que la precedente, los dirigentes de la marca vieron que podían construir una gama cerca de la marca y del substituto del Veyron, el Chiron. En suma, se trata de un sistema sencillo y excelente. Ya está disponible en los BMW Serie 3, Z4, Serie 8 y X7, y se seguirá propagando por toda la gama conforme BMW vaya aplicando sucesivos restylings a sus modelos. En el Serie 8 y X7 es un equipamiento de serie, mientras que modelos como el Serie 3, es opcional, y forma del Aparcamiento Assistant Package, que cuesta desde 625 euros e incluye la cámara de marcha atrás, de manera que la relación prestaciones/precio es sobresaliente.
Debo reconocer que los pickup me generan una atracción especial. No necesito transportar leña, fardos de paja o bicicletas de montaña en su desprendida ‘bañera’ de transporte. Soy siendo consciente de lo saltarines que se vuelven cuando llegan los baches y las ballestas del eje trasero no tienen que soportar nada de carga. Y sé positivamente que la ciudad no es el entorno más conveniente para un tamaño exorbitante y un embrague recomendado para piernas musculadas. Mas estoy convencido de que si tuviera espacio, dinero y tiempo, en mi garaje dormiría cada noche un pickup. Por el hecho de que si este tipo de vehículos ya me agradaba cuando iban ‘pelados’ de equipamiento y no se podía por ley pasar de 90 km/h, imagina ahora que cuentan con todas las comodidades, las ayudas a la conducción y el equipamiento de gran lujo del todocamino más equipado; y encima la DGT les ha quitado la consideración de camión y ya pueden ‘correr’ a 120 km/h donde esté permitido.
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Nicolas Todt es un mánager con renombre en el mundo de la Fórmula 1. El francés ha llevado a Jules Bianchi, a Pastor Maldonado y a Felipe Massa hasta la categoría reina del motor. Introvertido y prudente, Nicolas se pasea por el paddock en pos de las mejores ocasiones para los suyos. Cuenta con un enorme aval: su padre, Jean, ex jefe de Ferrari y ahora Presidente de la FIA. Los clientes interesados en el Corolla Sedán van a poder seleccionar entre dos alternativas mecánicas. La opción de acceso está animada por el motor 1.8i 16v que desarrolla 139 CV de potencia, en combinación con una caja de cambios manual de 6 velocidades o bien automática de tipo CVT o el bloque híbrido de 122 CV, este último solo con un nuevo cambio CVT. Además de esto, existen muchos huecos donde guardar cosas proponiendo hasta 30 litros de almacenamiento repartidos por el interior, incluyendo varios compartimentos en la consola entre los cuales uno de ellos también sirve de base de recarga inalámbrica para móviles y que tiene una apertura muy curiosa en la que se puede poner un móvil en vertical. Recordemos que en 2005 y 2006 disputó las 24 horas de Le Mans con Pescarolo Sport consiguiendo en su segunda participación un magnífico segundo puesto. Afortunadamente para Loeb, Peugeot y Citroën pertenecen al grupo PSA por lo que no habrá ningún problema de incompatibilidad en este sentido y tampoco lo tendrá que coincidencia de datas. En 2010, las 24 horas de Le Mans no coincidirán con ninguna prueba del Mundial de Rallyes por lo que las opciones de ver al alsaciano en el trazado de La Sarthe aumentan considerablemente.
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El Cupra Ateca no es más que un primer paso en un proyecto que ya tiene sobre la mesa esenciales novedades. Tanto el Arona como el Ibiza van a pasar a formar de la marca en un futuro próximo, aunque aún no tenemos datas confirmadas. En esta línea, el conduzco natural de Granollers ha añadido sobre el que fuera su compañero en 2019: Creo que Zarco puso en KTM unas expectativas demasiado altas. probó que puede ser rapidísimo, pero un error fue más que suficiente para que entrase en inconvenientes. Al final, la experiencia y la paciencia es lo que más cuenta y no la tuvo. Al final, KTM y Zarco encontraron un acuerdo que les convenía a ambos para separar sus caminos y es mejor así. Cuando tuvo la posibilidad de competir con otro fabricante, KTM no puso ningún obstáculo en el camino. En el apartado de comportamiento vuelven a repetirse los papeles, con un León y un Focus que ofrecen considerablemente más satisfacciones a los conductores más pasionales. No existen reproches de comportamiento para el Auris, solo que en este caso el confort y la facilidad de manejo prevalecen sobre la eficacia o bien la deportividad.
El empleo de una furgoneta no supone un mayor desgaste que un coche utilitario. Solamente, se debe comprobar con mayor asiduidad el equipamiento para asegurar que está siempre y en toda circunstancia en las mejores condiciones, especialmente si el vehículo se usa primordialmente para cuestiones laborales. Por este motivo es conveniente asistir a empresas como Sortimo que se hacen cargo de amoldar el espacio de la furgoneta a las necesidades del propietario mediante el montaje de estanterías en función de lo que se pretende transportar. Esto se efectúa con materiales de máxima calidad que asegurar su buena utilización diaria y la seguridad que requiere la carga del material. Asimismo trabajan en la optimización de las posibilidades que ofrece el vehículo y la busca de motivaciones para la empresa y sus empleados.
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Conforme el responsable de ventas del consorcio, Christian Dahlheim, sus clientes se están decantando más por vehículos usados, con lo que la compañía ha extendido los incentivos en las marcas Audi y Volkswagen. Según lo previsto, las subvenciones para coches nuevos concluirán el 30 de abril. Si escogemos la versión para cinco personas, la capacidad del maletero es de 678 litros si se mide hasta la bandeja del cubremaletero. Se trata de un volumen bastante importante, más si se mide hasta el techo donde la capacidad asciende a 1.338 litros. El problema es si se escoge la configuración de siete personas ya que el maletero queda casi cancelado. En el caso de tenerlo, dentro hay dos cajones con tapa a la izquierda y dos huecos cerrados por una red. Asimismo hay cuatro argollas metálicas en el suelo y una toma de corriente de 12V. La factoría, que en nuestros días asimismo fabrica los Nissan Navara, Renault Alaskan y la versión eléctrica Nissan eNV200, padecerá un nuevo trastazo tras el ERE para 600 empleados aprobado el pasado año y después de cerrar 2019 con un volumen de de fabricación de unas 55.000 unidades incluyendo solo las tres pickup cuando su capacidad teorética alcanza las 200.000, puesto que está marchando únicamente a 30 por cien de su potencial. Paradójicamente, Nissan va a aumentar la producción de la furgoneta eléctrica y tambiénNV200 en Barna, mientras reduce la del resto de coches.