Echando la vista atrás cuesta pensar lo mucho que han cambiado las marcas coreanas. El Sportage es buen ejemplo de ello. Décadas atrás fabricaban productos baratos, sólidos, mas sin mucho interés para el enorme público. No eran atractivos, y no representaban un peligro para las marcas europeas más asentadas. Pero amigo mío, los coreanos aprenden deprisa, y en escaso tiempo han reducido la brecha que les apartaba, tanto que a día de hoy llaman a los primeros puestos de las listas de ventas. Un cambio radical que tiene un porqué. Esta no es la primera vez que podemos ver unidades de pruebas de las nuevas versiones VSeries Blackwing. Estas serán las versiones de alto desempeño de las nuevas gamas CT4 y CT5 de Cadillac. En este caso nos hallamos con varios ejemplares del futuro Cadillac CT5V Blackwing, que pese a continuar contando con camuflaje, ya muestra algunos de sus primeros rasgos y accesorios exteriores. Por el momento no tenemos otro remedio que seguir viendo estos prototipos camuflados, pues debido a la crisis generada por el coronavirus, el lanzamiento de las nuevas versiones Blackwing ha sido retrasado hasta 2021.

Para finalizar, y con miedo a ser repetitivo, me gustaría charlar de Teledeporte y el Mundial de Rallyes. Este fin de semana la cadena deportiva nos ha ofrecido el Rally de Gales en un formato de 2 resúmenes cortos de apenas cinco minutos (viernes y sábado) y uno completo, de 25 minutos el domingo en tanto que la tercera etapa terminaba mucho antes y la recepción de las imágenes se hacía mitad de tarde. Actualización 13:00: Xevi Pons también ha tenido que desamparar en esta ES4. Tras padecer un accidente en los primeros quilómetros del tramo, el piloto catalán ha visto como un problema de motor en su Subaru Impreza le forzaba a retirarse. Hace solo unos meses el entonces Papa Benedicto XVI recibió de manos del Presidente de Daimler su nuevo papamóvil, un todoterreno basado en el Mercedes Clase M, con tracción total y el sistema híbrido enchufable del Mercedes S 500 PlugIn Hybrid.

Dejando a un lado los sistemas de conducción robotizada, todos las propuestas de Renault van a ser vehículos electrizados. Entre ellos va a estar el nuevo Twingo Z.E., el próximo vehículo eléctrico de la marca, que se dejará ver por vez primera una vez que a finales del pasado mes de enero se confirmase su llegada al mercado este mismo año, erigiéndose en el primo del Smart EQ forfour. Las cifras del estudio hablan de 6.000 viandantes al año fallecidos por atropello en 2016 (un incremento del 46 por ciento desde 2009), con la mayor concentración en ciudades de más de 200.000 habitantes con Detroit a la cabeza, seguida de Newark, Miami, Tampa, St. Louis y Phoenix. Holden lleva 65 años en el país fabricando automóviles. Cuando echen el cierre a sus factorías la marca permanecerá, si bien claro, los vehículos van a venir del exterior, puede que de Corea del S., puede que de China, puede que de Norteamérica. Va a ser un duro golpe para la economía del país.

El Jeep gladiator de hennessey performance debuta en el sema espectáculo 2019

Las normativas europeas de emisiones asimismo han demandado más a los diésel. Así, por ley, desde el estándar Euro 5, esto es desde 2009, los vehículos de gasóleo tienen la obligación de llevar filtros de partículas. Por el contrario, pese a que muchos de los gasolina de inyección directa también generan altas cantidades de partículas, éstos no fueron forzados a incluir el FAP hasta la recién llegada regla Euro 6C (septiembre de 2017). Hola, etiquetas de la DGT, gran de los gasolina nuevos llevan 8 años emitiendo diez veces más agentes en suspensión que los diésel: no todo es CO. Pero aparte de poder revisar las plazas de estacionamiento libres, un detalle muy práctico es la posibilidad de sumar a la duración estimada del recorrido establecido, el tiempo que tardaremos en localizar aparcamiento en nuestro destino. En la aplicación se va a mostrar un aviso señalando lo difícil que es estacionar en el destino al que nos dirigimos. Si bien esta función todavía puede ser mejorada, es bastante útil puesto que nos permitirá tener en mente un margen de tiempo que necesitaremos para aparcar el vehículo. La gama comienza con un 1.5 SkyactivG capaz de administrar una potencia de 131 CV, al tiempo que por encima se ofrecerá el 2.0 SkyactivG con nada menos que 160 CV. El motor más potente va a poder pertrechar el sistema de parada y arranque automático iStop, aparte del sistema iEloop, que consigue, con la integración de un condensador amontonar la energía generada en las frenadas y que posteriormente sea consumida por luces, radio, climatización… De esta forma se le solicita menos trabajo al alternador y también se logran ahorrar unas décimas en el consumo.

Consejos para rellenarlo

El resultado final son unos sorprendentes 1.005 CV de potencia, al paso que su par motor asimismo escala de 900 a 1.500 Nm. Para que su transmisión automática pueda digerir semejantes niveles de potencia se ha tenido que fortalecer para la ocasión. Compuesto de doce s versa sobre los actores del Reaseguro, las clases y las modalidades de los distintos contratos, como los aspectos teóricos y económicos a estimar. Para su preparación, se ha contado con la colaboración de expertos de diferentes Departamentos Técnicos de Mapfre Re. Se está trabajando ya en ediciones internacionales de la obra, que se publicará en portugués para Brasil y en inglés para el resto de países. El día de hoy hemos podido conocer, ver y tocar por primera vez, aunque de momento solo de forma estática, la única unidad del MC20, aún en fase de prototipo, que está siendo presentada alrededor del mundo.

El Kiger es un SUV de aspecto futurista que adelanta de manera previsible un nuevo modelo. Y es que en India Renault está adaptando su gama desde el instante en que desembarcase en aquel macropaís en 2005, con modelos específicos para vender el máximo posible en un mercado interno de dimensiones gigantescas. Una vez más, hemos demostrado nuestra capacidad para cumplir con los estándares altamente exigentes y las especificaciones personales de nuestros clientes con soluciones únicas y habilidades sin igual, aseguró Kemser. Además de esto, su interior asimismo se ha adaptado, como las cubiertas Alcantara para asientos y volante. En BMW prosiguen apostando por la tecnología eléctrica pero se han volcado más esta vez por la deportividad, como lo prueba el hecho de haber traído al Salón automóviles tan pasionales y deportivos como el Concept M135i, el Serie 6M o la Serie 6 de 4 puertas.

La versión con cambio manual pesa 930 kg, 25 kg menos que la que lleva transmisión automática (955 kg). Estas datos son idénticos a los del Nissan Pixo. Tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) de 0,30, una cifra inferior a la de modelos como el Citroën C1, el Chevrolet Matiz o bien el Fiat 500 (ficha comparativa). El Opel Insignia 2016 cuenta con una gama de motores verdaderamente amplia. Para iniciar, es uno de los pocos modelos de todo el mercado que ofrece una variante que puede marchar con gas licuado de petróleo GLP: se trata de un bloque gasolina turbo de 1.4 litros que cuesta menos de 30.000 euros, al que hay que incorporar el ahorro en comburente. Por lo demás, está libre con dos motorizaciones de gasolina y otras tres diésel.

Carlos sainz vuelve a ganar al volante de un 4×4

En la zaga hallamos unos pilotos traseros afines a los usados en los modelos mas recientes de la marca, con un diseño fácil y sobrio. Un punto a criticar es que Mazda quizá ha ido demasiado lejos con el diseño KODO y su estética Soul of Motion, al punto que muchos de sus mas recientes modelos terminaron siendo bastante afines. Los CX3,CX9 y ahora el nuevo CX5 lucen casi como exactamente el mismo modelo a diferente escala, si bien tras todo es algo que asimismo ocurre con otras marcas. También tenemos un arnés de seis puntos por si empleamos el 620R en circuito y un cinturón de carrete usual para conducir en carretera. Además, llaman la atención unas muy elegantes correas que sirven para cerrar las puertas, y una nueva consola central diseñada a fin de que el conductor pueda alcanzar todos y cada uno de los interruptores primordiales incluso cuando sólo pueda efectuar movimientos limitados si está utilizando el arnés de seis puntos. Dejando de lado las consideraciones sobre el espíritu de este nuevo desarrollo de la marca del rombo, la quinta generación del Renault Espace medra en tamaño. Mide 4,85 metros de longitud, 19 cm más que su precursor, pero sostiene un mismo cuerpo para las 5 y 7 plazas, y en anchura crece 1 cm, dando sitio a 1,87 m, al tiempo que es 6 cm más bajo: ahora mide 1,68 metros de altura. Con todo, la altura libre al suelo aumenta en 4 cm, hasta los 16 cm.

El de Lloret de Mar lograba el día de ayer la poleposition pero tal y como ocurriera en la primera carrera de la temporada, terminaba en el fondo de la parrilla por infringir su alerón trasero el reglamento técnico. Eso no ha impedido que Molina concluya en sexta posición, con vuelta rápida incluida, consiguiendo los primeros puntos de la temporada. Todos sabemos que los EVO se pueden tunear para lograr cifras absurdas de potencia, mas desde luego a mí no me da la sensación de que este turismo no empuje lo bastante incluso para los estándares actuales. Y si charlamos de comportamiento, el TME también es muy, muy diferente al Subaru. Tan solo echa una ojeada a las fotos; parece mentira que la carrocería se halle tan distanciada del asfalto. Mas esa percepción da una pista de sus capacidades, y es que al TME le importa poco cuál sea el estado de la vía por la que circulamos. El Formentor se trata del coche en el que CUPRA ha dedicado gran de sus recursos y ha puesto gran de sus esperanzas con el propósito de que se convierta en el producto más vendido de la marca. Tanto es conque la firma proveerá de hasta ocho motorizaciones distintas a este automóvil, algunas de ellas con potencias moderadas y orientadas a producir volumen comercial, si bien ello comprometa la exclusividad a la que aspiraba inicialmente: 2 Diesel de 150 y 190 CV, 2 híbridos enchufables de 204 y 245 CV y cuatro de gasolina de 150, 245, 310 y hasta 400 CV. En la actualidad, ya están libres la mitad de ellas.