Y tras la noticia, que no nos pilla demasiado por sorpresa, el relevo para un programa que, como sabemos, representa un suculento pastel de telespectadores para la BBC. Por una parte, un formato como ‘Top Gear’ está absolutamente vinculado a la figura de 3 comunicadores, y en ese sentido tanto James May como Richard Hammond tienen en su mano continuar adelante… siempre que la cadena encuentre un remplazo apropiado para Clarkson. El nombre de Chris Evans suena fuertemente… si bien él lo haya negado, explicando que Jeremy Clarkson es el mejor posible para el programa. En resumidas cuentas, tenemos un genuino devorador de quilómetros, con una base mecánica ya conocida y un estilo distinguido sin precisar gastar mucho dinero. A cambio, falta de opciones, un diésel de 115 CV, otro de 141 CV (asimismo automático) y un gasolina atmosférico de 135 CV. Hyundai se ciñe a lo que más se vende, y ahí está en una situación cómoda.

Techo solar panorámico

Va a estar ligado a la frecuente transmisión de variador progresivo eCVT y será tracción delantera. Aún no se mencionan otras mecánicas, si bien es bastante probable que más adelante llegue una más potente. Ya se habla del sistema híbrido formado por un ciclo Atkinson de 2.0 litros, un motor eléctrico más potente y una batería de 1,4 kWh que se combinan para conseguir 180 CV. Hace unas semanas se anunció el nacimiento de la una empresa conjunta 50/50 junto al gigante chino Geely. ¿El objetivo? Compartir conocimientos en fabricación, ingeniería y diseño y iniciar las ventas de smart en 2022 a nivel global.

Los tiempos: 1. Rosberg WilliamsToyota (B) 1:36.133 17 2. Trulli Toyota (B) 1:36.272 + 0.139 22 3. Hamilton McLarenMercedes (B) 1:36.330 + 0.197 17 4. Button Brawn GPMercedes (B) 1:36.463 + 0.330 16 5. Piquet Renault (B) 1:36.464 + 0.331 16 6. Massa Ferrari (B) 1:36.528 + 0.395 18 7. Kovalainen McLarenMercedes (B) 1:36.547 + 0.414 13 8. Nakajima WilliamsToyota (B) 1:36.560 + 0.427 17 9. Raikkonen Ferrari (B) 1:36.568 + 0.435 17 10. Barrichello Brawn GPMercedes (B) 1:36.642 + 0.509 17 11. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:36.702 + 0.569 14 12. Kubica BMW Sauber (B) 1:36.742 + 0.609 14 13. Buemi Toro RossoFerrari (B) 1:36.742 + 0.609 16 14. Bourdais Toro RossoFerrari (B) 1:36.834 + 0.701 17 15. Webber Red BullRenault (B) 1:37.330 + 1.197 8 16. Vettel Red BullRenault (B) 1:37.349 + 1.216 7 17. Sutil Force IndiaMercedes (B) 1:37.534 + 1.401 17 18. Fisichella Force IndiaMercedes (B) 1:37.732 + 1.599 18 19. Alonso Renault (B) 1:38.003 + 1.870 6 20.

Si un neumático presenta señales de fatiga, este neumático no debe ser utilizado ya que existen muchos factores que inciden en el tiempo de vida útil de un neumático, incluyendo el género de vehículo, las superficies y el estilo de conducción, por lo que los conductores deben estar atentos y efectuar controles periódicos. El enorme protagonista es la pantalla táctil UConnect de 5 pulgadas, con Bluetooth, conector Auxin, puerto USB y controles mediante voz que podrá incluir radio digital y servicios de Uconnect Live para emplear aplicaciones a través de un smartphone. Todo sea para ganarse el cariño de los millenials.

Se confirma un Land Rover proteger 130 con hasta 8 plazas

No deja de sorprenderme. Su remata Gymkhana fue rodada en los estudios Universal con claro ambiente hollywoodiense, y ahora ha aprovechado unos test sobre tierra cerca de Twin Peaks para recordar la mítica serie de los ochenta. Además de su habitual espectáculo podemos ver las evoluciones de Ken Block sobre el barro norteamericano a los mandos de su habitual Ford Celebración RS WRC. Pese a ser una generación nueva, la plataforma sobre la que se apoya no cambia. Sigue siendo la estructura MQB que ya conocíamos y a la que aún le quedan unos años de vida por delante ya que está preparada para afrontar el cambio de la hibridación y electrificación. Eso nos deja con 4,28 metros de largo (+ 3 centímetros), 1,78 de ancho y 1,45 de alto. Aun el maletero es el mismo que el de la generación precedente, no cambia ni un solo litro. 380 de capacidad mínima y 1.237 litros de capacidad máxima. Por vez primera en la historia del Renault Clio se ha montado un motor con menos de 1,0 litros de cilindrada. Este propulsor de gasolina tiene tres cilindros, un turbocompresor y desarrolla 90 CV, por lo que está destinado para aquellos que buscan un vehículo que consuma poco, ha homologado 4,5 litros, pero con el tacto de un gasolina. Las posibilidades son aceptables con buen empuje a medio régimen. Sin embargo, a lo largo de la prueba activa comprobamos que, aunque se trata de un motor muy preparado, resulta algo pequeño para quien vaya a usar bastante el Renault Clio Sport Tourer en viajes con mucha carga. Estos clientes del servicio necesitarán la versión diésel de 90 CV con más par, que también es algo más cara.

Costes del Chevrolet aveo 1,2

Daimler prosigue adelante con la expansión del programa car2go en U.S.A.. En Austin, Texas, ya hace unos años que marcha el servicio, y hace ahora un año y medio que la firma alemana empezó a utilizar el Smart ForTwo ED en San Diego, California, con una buenísima acogida. Bien, puesto que desde ayer Daimler cuenta con otro punto de apoyo en Norteamérica: Seattle, en el Estado de Washington. En este caso, charlamos de vehículos de gasolina. Para todo aquel que no se vea capaz de esperar al Chevrolet Corvette Z06 presentado en el Salón de la ciudad de Detroit, el preparador Callaway ofrece el llamado paquete SC610, un conjunto de modificaciones que convierten al Corvette Stingray en una bestia de 617 CV de potencia. De momento BMW no ha dado considerablemente más datos sobre los nuevos M, mas probablemente de cara al Salón de Los Ángeles que tendrá sitio el próximo mes, podremos saber más cosas sobre ellos, como el coste o bien la data de venta en nuestro mercado. No en balde, los dos modelos son más acordes con los gustos americanos que con los europeos. A lo largo de una conducción normal, los elementos permanecen cerrados para reducir la resistencia al aire, por lo que ahora el aire se dirige a la inferior de la carrocería, bajo el violento paragolpes en diseño JetWing equipado con un sutil splitter en negro de alto brillo. Esto mejora la eficacia aerodinámica de los automóviles.

Volkswagen golf variant 2021

En una primera fase el proyecto consistirá en la toma de datos. El software desarrollado por el instituto de Tecnología Automotriz de la Universidad de Múnich simulará el funcionamiento de un vehículo eléctrico en todos y cada uno de los teléfonos inteligentes. Grabará a través del GPS todos y cada uno de los movimientos, así como el comportamiento en la conducción, como la forma de apresurar o bien frenar. ¿Y qué hay de los cierre perimetrales? Las restricciones de movilidad asimismo se caerán’ cuando se dé por finalizado el estado de alarma. Has de saber que la potestad para dictaminar confinamientos cambiará de manos: del Gobierno a las CCAA. Si la situación empeora van a ser estas últimas las que puedan realizar un cierre perimetral, ya sea de una zona concreta o a nivel autonómico, anterior ratificación judicial.

Sus pilotos, que llevaban dos años fuera de la máxima categoría, comienzan a ser una referencia a amoldarse por completo. Ahora, pilotos y equipo se conocen mejor lo que les deja trabajar en consonancia, traduciéndose en resultados. Me toca, es mi turno para glosar los que comprendo como Top10 de iconos de la automoción. Como ya hemos ido viendo estos días, hay modelos que se repiten de una lista a otra y otros que ni por casualidad. También hemos visto que cada uno de ellos tiene su opinión respecto a los automóviles que han marcado un hito en la Historia, y esta que sigue es la mía, tan discutible como el resto.

La mánager de Schumacher, como no puede ser de otra manera, no pierde la esperanza. Sabine Kehm, según publicaba el diario Bild’, se mostró positiva sobre la salud de su representado: Seguimos confiando en que Michael va a despertar. Combatimos así como el equipo médico y confiamos en ellos. Mientras tanto, todo el planeta del deporte espera noticias alentadoras que quizás tardan demasiado en llegar. Resulta un tanto bastante difícil de justificar la compra de este monovolumen por que hay opciones alternativas más racionales y desganadas. A su altura tiene al Ford SMax 2.5T (220 CV), Renault Grand Espace V6 (245 CV), SEAT Alhambra/Volkswagen Sharan V6 (204 CV), Chrysler PT Cruiser 2.4 Turbo GT (223 CV) y muy lejos en costo la clase R de Mercedes.