Estos modelos nacieron con la perspectiva de reducir puntualmente el consumo de combustible de un vehículo. Pertrechados con una batería de 48 voltios, el sistema mostrará su mejor faceta en momentos puntuales en los que va a poder aun prescindir de la fuerza o potencia del motor térmico para seguir la marcha por sí solo. Un claro ejemplo de esto sería en la realización del llamado modo vela cuando se circula en una velocidad continua por cualquier vía, en el instante de soltar el acelerador, este sistema nos ayudará a sostener la velocidad, desconectando momentáneamente el motor de combustión, naturalmente, manteniendo una funcionalidad total sobre los frenos o dirección. Este 640 D ofrece un gran aplomo sobre el asfalto, como pocos turismos en el mercado. Y es que su larga distancia entre ejes, su anchura de vías y la escasa altura le hacen rodar siempre y en toda circunstancia muy pegado al suelo. Además, la distancia del suelo del turismo al asfalto es también bajísima. Con ello, nos encontramos con un verdadero deportivo, aunque debemos tener en consideración que es más grande.
Según los datos actualizados de la DGT a data de 15 de febrero, a día de hoy hay 82 radares de tramo instalados en España. Los últimos en llegar han sido dos puestos en la carretera CL517 en Salamanca, en un tramo de 12 quilómetros de longitud y concretamente en los puntos kilométricos quilómetros 4.38 (decreciente) y 16.35 (creciente), que están operativos desde octubre. Siguiendo con las mejoras agrega un avisador acústico mientras que el cable de carga aún está conectado y un sistema que activa las luces de freno cuando la frenada regenerativa reduce sustancialmente la velocidad de nuestro vehículo, de esta forma informamos a los conductores que nos prosiguen para reducir dentro de lo posible el peligro de accidente.
La característica primordial de este nuevo modelo eléctrico de procedencia francesa está en la posibilidad de personalizar sus elementos exteriores escogiendo color para el capó, los espéculos, el parachoques y el techo, teniendo asimismo opción a seleccionar llantas y pegatinas. La combinación de los dos conjuntos se transformaría en el cuarto grupo automovilístico mundial (con 8,7 millones de unidades vendidas en 2018), detrás del Volkswagen, la Alianza RenaultNissan y Toyota. Pero en el mercado europeo, el nuevo dueto vendería prácticamente las mismas unidades que Volkswagen AG, el líder actual del mercado europeo. Teniendo en cuenta las dos motorizaciones libres (gasolina 2.0 y diésel 2.2), así como la posibilidad de tracción a 2 ruedas en la motorización de gasolina y total tanto en gasolina como en diésel, la transmisión manual o bien automática y los seis niveles de acabado y equipamiento con que cuenta, lo cierto es que el abanico es extenso.
Los mejores turismos híbridos de 2021: hev, phev y mhev
Si charlamos de Red Bull debemos charlar de sus pilotos. Para realizar la presentación, nadie mejor que Jaime Alguersuari. El conduzco de España fue el encargado, al lado de Kazunori Yamauchi, autor del GT5, de desvelar el prototipo. A continuación no os perdáis la galería en la que podréis estimar todos sus detalles. Afirman que tiene un impacto mínimo en el peso del coche, si bien agrega una pega, el despliegue hace un mínimo ruido (sic). El plegado se efectúa en 60 milisegundos, debería darle tiempo si cerramos la puerta violentamente. ¿Y cuánto tarda en desplegarse? Ese dato no lo facilitan.
Esta moda se empezó hace años ya que el BMW X6 por ejemplo, que ya tiene algunos años, ya presentaba un estilo del techo muy particular que caía de forma precipitada hasta conectar con el culo del turismo. Ahora, todos semejan haberse sumado a esta causa y el fabricante chino NIO presenta su nuevo modelo; el EC6. Se trata de un vehículo con un tamaño sólido y con el ya citado estilo coupé, con el techo descendente en su mitad siguiente. Esta mecánica de 999cc de cilindrada consigue unos consumos de litros en circulación urbana, en carretera y consumo de 5.7 litros a los 100km de media. Con esto los niveles de emisiones se ubican en 114 gramos de CO2 por kilómetro. El vehículo, por tanto, está exento del impuesto de matriculación.
Hemos probado el RC 300h con acabado F Sport, el único de la gama que puede contar con la suspensión adaptativa AVS. Al elegir los modos de conducción Sport S o Sport S+ (exclusivo de esta versión), los amortiguadores pueden variar su dureza para reducir el balanceo de la carrocería. Esta versión pertrecha unas llantas de 19 con neumáticos 235/40 R19 en el eje delantero, y 265/35 R19, en el trasero; una medida esta última algo exagerada para las posibilidades del coche, con solo10 mm menos de anchura que en el RC F con el doble de potencia. En verdad, la mayor virtud dinámica del RC 300h 2016 es el confort de marcha, merced a un perfecto aislamiento del habitáculo y a unos asientos excelentes por unión, tanto los de serie como los deportivos del F Sport. Además, a ritmo sostenido por carretera y en circulación urbana, se logra un consumo ajustadísimo a poco que seamos cautelosos con el acelerador.
Ciertas ediciones ‘call of duty’ que han hecho empleo de la marca son
La tasa máxima permitida de alcohol es de 0,25 mg/l en aire espirado o bien 0,5 g/l en sangre como norma general para conductores y ciclistas y de 0,15 mg/l en aire exhalado o 0,3 g/l en sangre para conductores profesionales y noveles, conforme el artículo 20 del Reglamento General de Circulación. Las sanciones (administrativas) aplicadas por superar estas tasas son de 500 euros y 4 puntos hasta 0,50 mg/l para conductores generalmente y corredores. El hecho de contar con las funcionalidades de las aplicaciones de Android deja que si bien sigan instalados en el MMI del Audi los mapas de la marca que son proporcionados por HERE, se pueda usar el famoso navegador de Google Maps que cada día cuenta con más alarmas para los conductores.
La oficina de patentes ha revelado el que podría ser un nuevo encargo a la división Special Projects de Ferrari, ese selecto club de multimillonarios que poseen los recursos suficientes para construirse un vehículo verdaderamente único. Estas imágenes que te traemos hoy nos muestran un diseño inédito en Ferrari, mas que al tiempo recuerda poderosamente al Ferrari LaFerrari, algo que encaja con perfección con la visión de este departamento de Ferrari donde se edifica un vehículo nuevo y adaptado, pero tomando como base chasis y mecánica de un Ferrari en producción. Así el próximo día 26 de marzo a las 19:30 en la ciudad de Nueva York (27 de marzo a las 01:30, hora de la capital española) que es cuando estaba prevista la puesta en escena, podremos ver en primicia un vehículo que ya no es primicia. Estas cosas pasan hasta en las mejores familias.
A de esto, apuntar que en Spa los frenos no padecen demasiado y que las alturas de los monoplazas vienen condicionadas por la caprichosa compresión que sufren los vehículos en la subida de Eau Rouge, y que origina que en ocasiones muchos monoplazas dejen el indicio de su fondo en el asfalto belga. La estrategia habitual en un circuito muy largo en el que el consumo y el efecto del comburente sobre el tiempo por vuelta es de los más elevados es de 2 paradas. Sin duda creo que este Skoda Mountiaq haría las delicias al otro lado del Atlántico, porque los estudiantes han logrado una estética auténtica. No faltan ruedas para el offroad, una toma de aire elevada, un cabrestante puesto en la frontal y agarrado por las defensas de los bajos, nuevas luces para los antiniebla y una tira en el techo, el paso en la baja de la puerta para subir al coche o las barras antivuelco traseras. Todo con un color Naranja Atarceder desarrollado por los practicantes.
Pero ahora hay un nuevo caso
Se trata del primer modelo de la serie ‘Legends Reborn’ de este carrocero con sede en Módena y está inspirado en el legendario De Tomaso Pantera del que se fabricaron 7.260 ejemplares entre 1971 y 1991. Mas para crear esta criatura, Ares Design toma como punto de partida un deportivo de la talla del Lamborghini Huracan. De momento, en la cita inaugural que se está disputando en Zandvoort este fin de semana está compitiendo para USA el piloto de las World Series Charlie Kimball, pero el jefe del equipo estadounidense, el propio Michael Andretti, ya ha declarado que su hijo Marco comenzará seguramente en la próxima cita en China, y Danica lo hará más adelante (suponemos que en la siguiente, en Malasia). El Conjunto Volkswagen por su está dando indicaciones a sus empleados sobre métodos para evitar el contagio, como lavarse frecuentemente las manos. Cientos de empresas y compañías como FedEx, Tencent o bien Goldman and Sachs están tomando medidas de contingencia como mascarillas, trabajo a distancia para las personas de las zonas perjudicadas y el despliegue de áreas de desinfección Nuestros colegas de la revista Autofácil han tenido oportunidad de probar el C4 Cactus, y lo han hecho de una forma poco frecuente. En vez de contarnos de qué manera va a nivel prestacional y las sensaciones de conducción, que a propósito podéis conocer de primera mano mediante nuestra toma de contacto, lo que han hecho es golpear los Airbump con un martillo y someterlo a otra serie de torturas. ¿Queréis ver el resultado?