¿Y qué está por venir? En verano de 2021 se incorporarán las versiones xDrive de tracción total a los M3 y M4 y, además de esto, también hará acto de presencia el M4 Cabrio, asimismo con propulsión trasera o tracción total. Para el deseado M3 Touring habrá que esperar, seguramente, hasta finales de 2022 o principios de 2023. Hasta que no llegó a los concesionarios el salvaje Jeep Grand Cherokee Trackhawk con sus 717 CV de potencia, el pasmante SRT8 era la opción más radical merced a su propulsor 6.4 V8 HEMI, el que proporciona 468 CV de potencia y 624 Nm de par motor. El fabricante chino piensa que logrará vender 100.000 unidades al año una vez que la producción alcance su máximo potencial, cuando ya cuenten con un total de 4 modelos. De todos modos la actual capacidad de producción es bastante limitada, aunque se irá acrecentando en forma consecutiva a lo largo de los próximos cuatro años.

El Lexus NX 2018 cuenta con un interior más avanzado y que recibe novedades. Se rediseña para percibir una pantalla de 10,3 pulgadas que va en la superior de la consola central y que reemplaza a la precedente de 7 pulgadas. Se facilitan los controles de la climatización y otros elementos para prosperar su legibilidad y aportar minimalismo. La bandeja del cargador inalámbrico es más grande y mejora la calidad del habitáculo con algunos elementos en acabado satinado metálico. La dotación ha mejorado con la integración de nuevas asistencias a la conducción, como el control de crucero adaptativo, alarma de cambio involuntario de carril, frenada autónoma en ciudad, asistente de atascos, alerta de objetos en punto ciego, aparcamiento asistido, etc.

Por último, la aerodinámica asimismo juega un papel fundamental y este especialista ha fabricado en fibra de carbono nuevos apéndices para el exterior de los BMW M3. Aparece así un ligero splitter delantero, que tan sólo pesa 400 gramos, el cual se combina con nuevas aletas laterales, diferentes alerones posteriores, difusor en carbono… Para algunos especialistas, los términos Golf’ y Volkswagen’ son dos miembros distintos de una misma familia. La marca Golf es un éxito que lleva décadas en el mercado refinándose, depurándose y triunfando con infinidad de versiones cuyo número de adeptos y valor residual medra generación tras generación. Helmut Marko, asesor personal de Dietrich Mateschitz en Red Bull, acepta que la continuidad del equipo austriaco en la Fórmula 1 va a depender del nuevo reglamento aún por delimitar. Incluso va más allá, supeditando la presencia de Red Bull a la de Honda. Tenemos un pacto hasta 2020. Mientras que no haya reglamento de motores ni Pacto de la Concordia, ni Red Bull ni Honda van a tomar una decisión. No obstante, es seguro que no seremos de nuevo un equipo independiente jamás más como anteriormente, cuando dependíamos de otros y las promesas no se cumplían, aseveró.

La versión performance del motor V10 atmosférico desarrolla 50 CV adicionales de potencia

El KIA Soul más económico cuenta con el acabado Concept y el motor eléctrico de 136 CV, un motor que llega asociado a una autonomía de 292 km en frente de los 452 km que ofrece la versión de 204 CV, con un costo de partida de 42.725 euros. Este KIA Soul, el KIA Soul eléctrico más económico, con 136 CV y 292 km de autonomía, tiene un costo de partida de 36.675 euros. Así en autopistas y autovías, mientras que para un turismo el límite será de 120 km/h, para este tipo de automóviles su límite máximo es de 100 km/h. En las carreteras usuales, con un arcén pavimentado de 1,5 metros de ancho o más de un carril para ciertos sentidos, los automóviles mixtos acomodables, no van a poder superar los 90 km/h. En el resto de las vías fuera de poblado, sólo van a poder circular, como máximo a 80 km/h.

El resultado es una lección magistral de control del vehículo. Y todo ello sencillamente por puro espectáculo. Al volante del Audi, Nikolaus Schelle, piloto de rallyes y uno de los 4 comunicadores de Grip (un Fifth Gear a la alemana). Detrás, grabando, le sigue un Lamborghini Huracán LP6104 con Matthias Malmedie al volante, el comunicador de dicho programa. La gama del nuevo Mustang MachE está compuesta por lo que la marca llama dos series, basadas en el sistema de tracción, que puede ser trasera o total. Estas dos alternativas se pueden combinar con dos clases de baterías: una llamada de autonomía estándar y otra de autonomía extendida (más info aquí). El Mustang MachE mide 4,71 m de largo, 1,81 m de ancho y 1,59 m de alto y compite contra modelos como el Jaguar IPace o el Tesla Model Y.

Las suaves líneas del frontal se extienden al resto del vehículo por medio de un enorme y ligero capó. Como podéis ver las líneas fluyen gracias a ligeros abombamientos en los extremos que migran hacia los pilares A que enmarcan a una enorme luna delantera. La luna delantera oculta una cámara ubicada en la base del retrovisor interior y que forma de las herramientas de monitorización y medición de los sistemas de seguridad. El sud de Francia fue el escenario escogido para la presentación internacional del Clase G (serie 460) a la prensa en la primavera de 1979. La gama inicial la conformaban cuatro motorizaciones: 230 G, 240 GD, 280 GE y 300 GD. El nombre de G procede de la designación alemana de todoterreno, Geländewagen, o vehículo de campo.

¿Se le acaba la paciencia a red bull con adrian newey?

Se trata de uno de los productos (con permiso del Passat y el Golf), de más éxito de Volkswagen. En los 35 años que lleva con exactamente la misma denominación (dejó algunos de venderse con ese nombre en Europa), se han vendido 14 millones de unidades. De ser un derivado del Golf con carrocería sedán, en las ultimas generaciones ganó vida propia para intentar conquistar a compradores que, en Europa, optan tradicionalmente por uno de los pilares de ventas del conjunto, el Skoda Octavia, sin duda la opción más racional del segmento. Sin embargo, a diferencia de éste, no emplea todavía la plataforma MQB, sino la del anterior Golf y un portón completo del maletero (510 litros de capacidad en el Jetta) siempre y en toda circunstancia es más práctico. No cabe duda de que uno de los deportivos más llamativos que pasaron en el año 2013 por el programa Fast N’Loud fue un impresionante, mas reducido a escombros, Ferrari F40 del año 1991 por el que su protagonista, Richard Rawlings y Dennis Collins, tras sus habituales ‘negociaciones’ pagaron la alarmante cifra de 400.000 dólares estadounidenses (más de 348.000 euros) por aquellos restos del deportivo de Maranello.

Híbridos como el IONIQ y el Kona, con etiqueta ECO de la DGT, dejan un ahorro de combustible y emisiones con respecto a un turismo equivalente con motor de combustión de un 30 por ciento . Por servirnos de un ejemplo, el IONIQ híbrido homologa un consumo medio de 4,5l/100 km con 103 g/km de emisiones de CO2 (WLTP)., Ya antes de hacer cualquier otra cosa, llama aemergencias (112) para que puedas percibir atención médica cuanto antes. No va a ser el mejor de los momentos: vas a estar cabreado, desorientado, algo confundido y, posiblemente, dolorido. Aun de esta forma, psique fría. Escribe todo cuanto puedas rememorar sobre el turismo que te golpeó, cualquier cosa puede ser útil, por pequeña que sea. Procura hacer memoria también para ubicarte en comparación con conductor antes del accidente y toma todas las fotografías que puedas, quizás puedan asistirte más tarde a refrescar la memoria.

Banco de potencia: siempre y en todo momento más de la que anuncia

Los vehículos adaptados para marchar gas sí requieren un cambio de hábitos, ya que no es tan fácil hallar GLP como gasolina, y el GNC es mucho más bastante difícil de hallar. Agotado el gas, funcionan con el combustible usual, contaminando más como un modelo normal y gastando más dinero en combustible. Tanto el GLP como el GNC son mucho más económicos que la gasolina, un 40 por ciento menos de media. Además, estos gases producen menos residuos en la combustión, ergo contaminan menos. El AMG GT C Roadster no es perfecto. El estruendos de los neumáticos y del aire no ha mejorado con esta actualización y el tacto de algunos plásticos es el mismo que en Clase C diésel, pero esa no es la cuestión. El GT C no debe ser suntuoso como un Clase S, debe ser un deportivo que representa lo mejor de AMG en formato abierto. En cuanto al XLV se favorece de las mismas mejoras que el Tivoli en los apartados de conectividad y seguridad. Resalta por si espacio interior para hasta 5 ocupantes y su equipaje, Además de esto, su maletero cuenta con 720 litros de capacidad.

El interior del Hyundai i10 está homologado para cinco salvo en la versión más básica (Essence), que tiene 4 y con la que Hyundai ha homologado un consumo inferior al usar unos desarrollos distintos (más largos en las tres primeras marchas y unas ruedas más estrechas: ficha comparativa). El Kia Picanto o bien algunas versiones del Fiat Panda también están homologadas para cinco. El resto de utilitarios de menos de 3,7 metros de longitud son de cuatro plazas. El maletero del i10 tiene una capacidad idéntica a la del modelo anterior, 252 litros, que es un buen dato para su tamaño exterior. Hay más detalles en el apartado Impresiones del interior. Con 30 CV de potencia alcanza los 100 km/h en menos 8,5 segundos, dato comparable al de berlinas de 140 a 150 caballos, y es más rápido que el Volt en aceleración. ¿Autonomía? Buena pregunta, no se han mojado con la nota de prensa por si se electrocutaban. Entre 100 y 150 quilómetros es lo esperable con 20 kWh.