Nuevo sistema de colisión frontal, seguridad máxima de serie

Nuevo sistema de colisión frontal

Controlando todas y cada una estas funciones está la unidad central de control de asistencia al conductor. Esta unidad se encarga de calcular continuamente una imagen del entrecierro para, a partir de ella, administrar los referidos sistemas de asistencia. Para esto cuenta con la ayuda de hasta 6 cámaras, doce sensores ultrasónicos y cinco sensores de radar. Dos colores destacan en el interior monocromático del AMG: el amarillo del mando rotatorio que actúa sobre el control de tracción; y el rojo intermitente del botón de arranque cuando pisas el freno con la llave en el bolsillo. Lo pulso, y un sonido gutural te golpea, hasta el punto que parece moverte del asiento. Para emprender la marcha hay que seleccionar la D en el cambio automático, lo que resulta una labor algo absurda ya que el selector de la transmision queda muy retrasado, por lo que pareces una suerte de TRex con sus brazos cortos tratando de lograr el dichoso mando.

El interior del Land Rover Discovery Sport ha sido desarrollado pensando en la comodidad de los ocupantes. Cuenta con materiales de alta calidad y un salpicadero con el aire de familia de los nuevos Range Rover. El habitáculo incluye prácticas soluciones de almacenamiento y ofrece la posibilidad de contar con hasta 4 tomas de 12 V y seis puertos USB para las 3 filas de asientos, lo que deja la recarga simultánea de múltiples dispositivos electrónicos. La tercera fila opcional se pliega y esconde bajo el maletero y la segunda fila puede tener hasta 16 cm regulación longitudinal para premiar el espacio para la carga o para los pasajeros. El Mercedes CL más potente, el CL 600, recurre al V12 que monta el Mercedes Clase S. Del mismo modo que el V8, el V12 asimismo está dotado de doble turbocompresor, si bien la caja de cambios automática en este caso es de 5 velocidades. La potencia es de 517 CV, y el consumo medio de 13,8 l/100 km. Salvo por el capricho de tener un 12 tubos, no se me ocurren muchos razonamientos para preferir esta versión al V8, con posibilidades ya sobresalientes, y un consumo (y unas emisiones) considerablemente más reducidas. Galería imágenes Mercedes CL

El nuevo ssangyong rodius ya está en venta en España autofácil

Dentro de unos meses aunque sin precisar en qué momento, la marca ha asegurado que va a llegar un Land Rover Discovery Sport híbrido enchufable asociado a un motor térmico Ingenium de gasolina de tres cilindros. En cambio, con los neumáticos de invierno, conduciendo con la debida cautela, la diferencia es bastante gordita. Por su composición no sólo resisten las bajas temperaturas, también mejoran sus posibilidades. Basta con estar al loro al vídeo para poder ver en qué momento trabaja el control de tracción (ruido intermitente). En las vueltas que di me quedó bastante claro, con nieve mejor con estas ruedas, las cadenas son una chapuza para emergencias.

Así que en Maserati incluyeron en aquella carrocería muy larga (el dos plazas europeo más largo jamás construido, con 4.572 mm), muy ancha y bajísima (1168 mm, el Maserati más bajo de siempre y en todo momento) y que atraía todas y cada una de las miradas un motor V8 4.7 litros de 330 CV, el más potente de Maserati en aquel momento. El Mstang lo fabricaba Bill Carnes, en Florida. Carnes fue durante muchos años un carrocero especializado en los Ford. Y un día pensó que sería una buena idea poder hacer que cualquier fan del Ford Mustang de primera generación pudiese conducir el coche sin pasar por una costosa unidad restaurada.

Hace unas poquitas semanas, fue dado a conocer a la prensa, el nuevo Seat Ibiza 2012, el restyling del exitoso compacto, que es en el mercado Español, el vehículo pero vendido dentro de su segmento. Con un diseño algo mas juvenil que el modelo que reemplaza, el Ibiza recupera ciertos rasgos habituales del modelo, como lo es su grilla frontal con forma de trapecio invertido. Seat espera con esta renovación, mantener el liderazgo y reforzar aún pero el nivel de ventas del modelo. La suspensión del SQ5 TDI es a nivel estructural idéntica a la de cualquier otro Q5, de paralelogramo alterable en las cuatro ruedas. Pero es más dura y deja la carrocería 30 mm más cerca del suelo. Evita que la carrocería se mueva en los apoyos fuertes, bien sean transversales (balanceo) o bien longitudinales (cabeceo). Esto tiene una consecuencia negativa en el confort, puesto que copia las irregularidades de la calzada y las transmite a los ocupantes. No es una suspensión seca mas hay que tenerlo en consideración al adquirirlo pues por confort, la versión 3.0 TDI (245 CV) es preferible (ficha técnica comparativa).

Se entrega con 12 meses de garantia total

Las plazas traseras no han sido olvidadas, y en ellas se incorpora como solución poco frecuente un asiento deslizante con respaldo reclinable, con lo que se consigue un doble objetivo: progresar la modularidad del maletero y ofrecer más posibilidades de confort a los ocupantes traseros. Este año se festeja la 36ª edición del 14 al 22 de mayo en el circuito ferial de Montjuïc, donde los amantes del motor van a poder gozar de 37 marcas diferentes que se exponen en el salón. Para aquellos que todavía no se han decidido a adquirir las entradas, aquí tenéis el listado de marcas que han confirmado su participación. André estaba verdaderamente comprometido con llevar los avances tecnológicos al mayor número posible de personas. El Type A Tourer de Citroën fue el primer turismo asequible’ de la historia en añadir arranque y sistema de iluminación eléctricos. Toca charlar de mecánicas. La séptima generación del Serie 5 estrena todo, desde la carrocería, a la tecnología, pasando por la plataforma y los conjuntos motrices. La pérdida de peso es una de las claves, a lo que hay que sumar motores revisados y cajas de cambios que en la mayor parte de ocasiones será automático tipo convertidor con ocho velocidades. En la mayoría de las ocasiones la potencia se transmitirá al eje trasero, si bien asimismo se podrá asociar en la mayoría de casos con una tracción total xDrive.

Nuevo Seat alhambra 2015, a la venta desde 33,030 euros

Amo a este equipo, siempre y en toda circunstancia lo he amado y deseo que le vaya bien, pero espero que la gente pueda entender que, para mí, trabajar para alguien, sería potencialmente extremadamente difícil. He dirigido este equipo como mío a lo largo de 7 años con sudor y lágrimas, con sacrificios este es un negocio muy muy complicado, y lo he dado todo por el hecho de que deseaba proteger a mi familia. Lo he hecho pues soy la hija de mi padre, y sentía que era casi como mi responsabilidad, concluyó. Los costes del BMW Serie 3 Touring arrancan en 45.950 euros para el 320d diésel de 190 CV, al tiempo que el motor de gasolina de acceso de 49.250 euros para el 330i con 258 CV. El máximo de gama de momento va a ser el 330d xDrive con los mismos 265 CV y tracción integral, cuyo costo será de 58.200 euros. El Alfa Romeo Stlevio Speciale gasolina se enfrenta de manera directa en el mercado al Audi Q5 2.0 TFSI (252 CV y 55.850 euros), al Jaguar FPace 2.0 250 CV AWD (56.870 euros) y al BMW X3 xDrive30i (252 CV y 56.800 euros). El GLC gasolina más próximo en término es el Mercedes AMG 43 de 367 CV y 68.775 euros, al tiempo que el Lexus NX se queda corto en potencia, pero supera al Stelvio en acabados, equipamiento y sensación de lujo generalmente.

Antonio roncero posts: 3,925 autoconsultor 02122009 23:20

El Ford Puma ha llegado pisando fuerte en esta nueva etapa como crossover urbano. Y más allá de su diseño, su tecnología o bien la gama de motores semihíbridos, si hay algo que resalta en extremo en el nuevo Puma es indudablemente su maletero. Ford ha decidido desafiar a sus rivales poniendo el foco en un punto siempre y en todo momento controvertido en el segmento, el espacio de carga, diseñando para ello un maletero que además de ofrecer cifras poco habituales, también integra soluciones más que interesantes. Mientras que Londres está implantando una zona de emisiones ultrabajas que obligará a los dueños de los vehículos con motorización tradicional a abonar diariamente para acceder al centro de la ciudad, Oxford prohibirá su acceso al centro partir de 2020. Desde el Consejo Municipal de Oxford han declarado que todos y cada uno de los que usan vehículos gasolina o bien diésel contribuyen a empeorar el aire tóxico de la urbe, y eso tiene que cambiar. Por supuesto, se sube muchos enteros en infoentretenimiento, que poco a poco más es uno de los factores que determinan la adquisición de un modelo y otro. Incorpora la versión 4.0 del sistema multimedia IntelliLink compatible con Android Auto y Apple Car Play, facilitando la conexión de dispositivos móviles al vehículo, y la utilización de todo tipo de aplicaciones. Se controlará desde la pantalla multimedia táctil a color de 8 pulgadas que preside la consola central.