En 11 y 2012 vuelve a la carga con un nuevo modelo, el Renault Kangoo, que le arrebata la primera posición al Dacia Logan tan solo por 58 unidades de diferencia, si bien Dacia sigue siendo la marca más popular en el país, con una cuota de mercado de hasta el 23 por cien , al paso que Renault apenas supera el 17 por cien . Cabe destacar, que el Kia Picanto es el modelo más vendido que no es de origen francés. Reseñable en el interior son múltiples los detalles estéticos que aportan algo más de calidad: como los acabados cromados en las manetas de las puertas, en el velocímetro o bien en las salidas de aire del salpicadero. También hay cambios en el chasis. Según Mitsubishi, el monocasco es más rígido (no sabemos cuánto) por el hecho de que hay nuevas soldaduras adhesivas en la estructura. La dirección y la suspensión han sido readaptadas. Los amortiguadores traseros tienen vástagos más gruesos. Los discos de freno delanteros tienen ahora 320 mm de diámetro en vez de 294.

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En esta sesión libre hemos visto a 3 pilotos no habituales saliendo a pista. Se trata de Felipe Nasr con Williams, que ha efectuado un buen trabajo, Giedo van der Garde con Sauber y Robin Frijns con Caterham. Estos 2 últimos tienen bastante menos máquina y por ende el resultado final es menor increíble, aunque es sintomático que Frijns haya terminado por delante de Marcus Ericsson. La Fórmula 1 reiniciará su actividad a las 5 de la tarde, hora de España. Esta imagen revela varias peculiaridades clave en su nuevo frontal, incluyendo una generosa parrilla delantera que se combina con las luces diurnas en forma de ‘T’ (una solución que la firma coreana ya emplea en su Hyundai Grandeur) que aportan carácter a este nuevo Santa Fe y le permiten ser reconocido desde el minuto uno. Ahora bien, igual estos elementos característicos y que van a marcar su personalidad no son de serie en las versiones de acceso una vez se ponga en venta.

Es probable que esta iniciativa les lleve varios años conseguirla, además tampoco ha dado detalles sobre las peculiaridades que tendría ese coche por ese coste, pero lo esencial es que están prestos a fabricar un vehículo muy asequible para todos. A inicios de este año Foxconn ya se asoció con BAIC, Pekín Automotive Group, de cara al desarrollo de nuevas baterías para vehículos eléctricos, así que posiblemente en esa temporada ya estaba pensando en ello. El nuevo Ravon Nexia va a llegar al mercado ruso en algunas semanas más. Aunque las entregas debían haber ya comenzado, inconvenientes logísticos en su fabricación las retrasaron. El precio para Rusia comienza en los 380.000 rublos, el equivalente a unos 5.224 euros al cambio actual.

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Como el Clase S, en su nueva versión los cambios son más de fondo que de forma, su diseño se renueva mas sin llegar a distanciarse de su precursor. Incorporará la tecnología drivebywire en el acelerador, esto es, no va a ir conectado mecánicamente sino más bien através de un sensor y de un ordenador central. Con un rendimiento de 117 CV y 180 Nm (que muy puntualmente se transforman en 200 si exprimimos a fondo el acelerador para incitar el overboost del turbo de actuación electrónica) es la primera aplicación de GPF (filtros de partículas de gasolina) en un propulsor de un litro dentro de la coalición y también la primera, a nivel del mundo en un motor de un litro, del Bore Aerosol Coating, sistema de recubrimiento electrolítico de las paredes de los cilindros que deja un acabado de pulido a espejo que minimiza el rozamiento, dejando optimizar ajuste, compresión y rendimiento, contribuyendo a cumplir sin inconveniente con la norma Euro 6 DTemp y a administrar unas prestaciones más que respetables: El Juke es capaz de acelerar de cero a 100 en apenas 10 segundos. 10,2, para ser exactos­.

Pasamos al quinto puesto, ocupado por el Mitsubishi Outlander PHEV. El Outlander es la mejor expresión de esta fiebre de híbridos enchufables que vivimos en Europa y de la que ya os hablamos hace unos días. Los híbridos enchufables venden y el Outlander se ha inchado, sobre todo en ciertos países como Holanda donde debieron eliminar las subvenciones a la adquisición por su culpa o en el país nipón donde los coches verdes siempre lo han tenido algo más simple. En suma ha vendido 31.501 vehículos y eso que no lleva tanto en el mercado como sus contendientes.

No obstante, poco más tarde, con motivo de la II Guerra Mundial, Ferrari debió parar la producción de este vehículo en la pequeña fábrica de Módena y transformarla en una fábrica de armamento militar. En 1944, la fábrica fue destruida por varias bombas y las instalaciones se trasladaron después a Maranello, donde permanecen hoy. Hace apenas unos días os charlábamos del nuevo Mazda 6, que se presentaba en el Salón del Automóvil de la ciudad de Moscú. Como era de esperar, la nueva berlina de Mazda, de la que ya te adelantamos los detalles principales, también estará en el Salón de París a finales de septiembre. Pero no irá sola, puesto que Mazda presentará en la ciudad de París las dos variantes de carrocería, el Mazda 6 berlina y el Mazda 6 Wagon, del que se terminan de desvelar las primeras fotografías.

La habitabilidad es su mayor baza

Como es lógico, todos los sistemas electrónicos de ayuda a la conducción o de seguridad estrenados en la berlina asimismo se ofrecen en el Estate, destacando los sistemas ‘Attention Assist’, ‘Distronic Plus’ o bien ‘Collision Prevent’ que se incluyen de serie. El Clase C Estate puede añadir asimismo la suspensión neumática Airmatic de forma opcional, junto a una enorme pantalla multimedia táctil, situada sobre la consola central, o la información proyectada ‘Headup Display’.

El nuevo Tharu va a tomar el sitio del TRoc fuera de los mercados europeos y norteamericanos, como una opción alternativa algo pero accesible. La gama de SUVs de la firma alemana va a quedar de esta manera conformada por siete diferentes opciones: TCross, TRoc, Tharu, Tiguan, Tiguan Allspace, Touareg y Atlas, si bien no todos estarán disponibles en todos los mercados. De los Milagros coincide con Carlos Sainz también en este aspecto, y agrega alguna puntualización más: No sólo es que sea muy diligente y tenga unas reacciones muy dóciles, es que, además de esto, frena realmente bien, un aspecto esencial en un turismo de estas prestaciones y que no siempre y en toda circunstancia se tiene en cuenta. En un caso así, el RZC R lleva unos frenos Brembo con pinzas fijas de 4 pistones que son casi inagotables y cuenta con unos enormes discos de 380 mm delante. Además, el tacto del pedal es buenísimo, algo que te ayuda a apurar la frenada.

De la misma manera que al Audi Cabrio, es un modelo que lleva muchos años en el mercado, concretamente desde 2003, si bien no hay aún data para su substituto. Tiene cuatro plazas y una capota blanda automática. Su coste se va hasta los 50.350 euros en la versión 200K con 230 caballos. Emplea una transmisión de 5 velocidades amoldada por fuerza del motor, de marca Ricardo. La tracción total a las 4 ruedas tiene el eje delantero y trasero autoblocantes. El tamaño del depósito de comburente aún no se ha decidido.

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Otra curiosa iniciativa ha sido la creacción del Centro de Promoción de Vehículos de Nueva Generación (Next Generation Vehicle Promotion Center’s) cuyo objetivo principal es acercar el hidrógeno al gran público y fomentar la futura demanda de la tecnología de pila de combustible. Toyota, Nissan y Honda también ofrecen sus servicios y capitales a las compañías energéticas para colaborar en el desarrollo de la red de suministro.

Al encarar las primeras curvas ya vamos viendo los puntos fuertes de este Ibiza Cupra, también de qué pie puede cojear. El chasis es una auténtica tabla, entramos con precisión en cada curva, no balancea casi nada, pero todavía de este modo goza de un tren trasero más suave y manejable con el que practicar algo que nos chifla, descolocar levemente la zaga para redondear las curvas. En ese sentido, el SEAT Ibiza Cupra no es tan obediente a la hora de jugar con la zaga como un Ford Fiesta ST, ni tampoco tan firme en el paso por curva como un Mini John Cooper Works, mas el equilibrio alcanzado nos ha semejado más que suficiente para pasarlo en grande en cualquier tramo de curvas.

La marca nipona Toyota termina de anunciar que ya se encuentra a la venta el nuevo Toyota Prius en su versión 2018. No se trata de una revolución, ni muchísimo menos. Ni siquiera incorpora cambios visibles respecto a la variante anterior. Sin embargo, en donde sí que existen modificaciones es en lo referente a su equipamiento, ya que por el mismo precio desde 29.900 euros incorpora en su dotación inicial una alarma por tráfico trasero que se transforma en la mayor novedad.

Studebaker avanti de 1963 271 km,h

Este mes de noviembre la firma francesa DS anunciaba la comercialización en España de su nuevo navío insignia, el DS 9, un señorial y elegante vehículo que mide 4,93 metros de largo y que acá arranca en los 54.000 euros cuando está equipado con el propulsor PureTech de 225 CV de potencia. ¿Y sabes qué es lo mejor? Que conforme van pasando los coches se va escuchando el sonido de su motor. El vídeo dura casi 7 minutos, mas lo principal pasa en algo más de 4. Al final explica algunas curiosidades sueltas de los modelos del vídeo.

Como se aprecia claramente en la imagen superior, el render no es más que el prototipo del Toyota bZ4X con ligeros retoques en las ópticas y el distintivo de Subaru en el frontal. Es incontrovertible que tanto el Solterra como el bZ4X van a ser modelos muy parecidos, si bien todavía no podemos asegurar cuánto. Por el momento, este render nos sirve para hacernos una idea de lo que nos depara el crossover eléctrico de Subaru. Ya antes de comenzar a administrar una flota es necesario conocer bien a fondo las necesidades de movilidad de la compañía, los modelos de automóviles que se precisan, los métodos de adquisición de los mismos, los criterios de adjudicación de los automóviles a los trabajadores, los criterios de selección del personal que debe ser estimulado con vehículos como de su salario, etc.

Explicación de los tamaños de los motores de gasolina Explicación de los tamaños de los motores diésel Qué significan los distintivos de los motores Ahorro de comburente e impuesto de circulación Factores del seguro del coche Qué es lo mejor para la conducción urbana Lo mejor para la conducción en autopista Por norma general, el habitáculo del nuevo XE es más agradable que el del viejo modelo, aunque personalmente creo que los botones físicos para el climatizador que había ya antes eran más cómodos e intuitivos de manejar que los mandos táctiles del nuevo modelo, donde has de retirar más tiempo la vista de la carretera para activarlos.