Eran los tiempos en que el mundial de rallies recibía casi tanto seguimiento como ahora tiene el mundial de Fórmula 1. Y aún no se había llegado a esa época en que Sainz y Moya se convirtieron en protagonistas del cachondeo nacional a costa de su supuesta mala suerte. En aquellos instantes eran estrellas del deporte de España. En diésel hay 3 variaciones, el 1.6 TDI de 110 caballos y el 2.0 TDI en versiones de 150 y 184 caballos. El 1.6 TDI, ya conocido en otros modelos de la gama Volkswagen resalta por su bajo consumo y por unas posibilidades, indudablemente, suficientes. A propósito, menudo aparato el LFA. Ya me subí en él una vez, lo arranqué, y lo puse a 9.000 RPM estando parado. Y bastante concesión fue, solo va a haber 500 en todo el mundo. En España solo hay un LFA en manos privadas, se inscribió en Canarias, a fin de que entonces afirmen de las islas.

A Barcelona llevamos un nuevo paquete aerodinámico, mas creo que el 95 por cien del paddock va a tener un nuevo paquete para esta carrera. Entonces quizás la diferencia se mantenga como está o sencillamente la reduzcamos un poco, o quizás perdamos más terreno. ¿Quién sabe? Creo que nos toca a nosotros hacer que ese bulto funcione a la altura de las esperanzas y, con suerte, que el resto no cumplan. Esa es nuestra esperanza Fernando Alonso. Eso precisamente es lo que te deja hacer ahora la compañía británica AC Cars Ltd, quien comienza a ofrecer este impresionante AC Cobra Serie 4, que como no podía ser de otra forma, hereda la inconfundible carrocería de la legendaria versión 378 Superblower MkIV, la más identificable en toda la historia de este mítico vehículo.

Uno de ellos es la comodidad a la horar de mirar el móvil

Este utilitario francés llegó al mercado europeo a lo largo del año 2005 con una estética que no dejaba indiferente a absolutamente nadie. Su línea excesivamente cuadrada estaba condicionada por la incorporación de las 2 enormes puertas laterales correderas de accionamiento eléctrico y que se convirtieron en el centro de atención de este vehículo tanto por su practicidad como por su enorme influencia en el peso global del vehículo y en la enorme cantidad de inconvenientes de fiabilidad que han ido dejando a lo largo de su corta vida comercial. Que un motor diésel es más eficiente que otro de gasolina de semejantes características es cierto. Eso no lo discute nadie, las leyes de la termodinámica lo han decidido de esta manera. Mas lo que se pone asimismo de manifiesto en los últimos años es que los motores diésel son generalmente bastante más sucios que sus homólogos de gasolina.

Uno de los motores eléctricos está en el eje posterior, al tiempo que el segundo ayuda al tren delantero. De esta forma, el DS 7 Crossback Y tambiénTense dispone de una tracción integral. Con la ayuda de 2 motores eléctricos podríamos aguardar aceleraciones de deportivo, no obstante, DS anuncia un crono sencillamente adecuado en el 0 a 100 km/h de solo 7 segundos. Hiere indudablemente para Alberto Hevia que venia completando tramos tras tramo con los mejores tiempos y ya acumulaba una ventaja mayor a un minuto sobre Sergio y Ojeda. No obstante la suerte no le sonreía en esta ocasión al asturiano que tras reaparecer con victoria anteriormente Rally de Ferrol, veía como uno de sus neumáticos perdía aire sin aparente razón. Esto permitía a Vallejo y a Ojeda disputar la victoria en los últimos tramos. Esta vez en cambio el Subaru Impreza Conjunto N+, o bien GrupoÑ como se le conoce cariñosamente en España, no se mostraba lo suficiente competitivo como para arrebatarle la victoria a la maquina alemana. Los 2 pilotos llegaron a la última singular separados por tan solo 8 décimas mas la potencia fue más esencial en un recorrido considerablemente más conveniente.

En el circuito oval de Motegi el resultado puede no ser tan evidente. El modesto Corolla ya ha sacado los colores a vehículos más potentes que él y con motores más gorditos, pero todo semeja señalarse que el Ferrari lo aplastará sin compasión. ¿O no? Quizá se nos está escapando un detalle fundamental. Semejante caballería se mandaba a las ruedas traseras y con un peso de 1.370 kilos, era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, a 200 km/h en 9,8 segundos y a 300 km/h en 28,9 segundos. No está mal. Tengamos en cuenta que los colores en automoción son más complejos de lo que semejan. Hay colores sólidos, metalizados, de triple capa, mate… Pueden costar desde nada a varios cientos de euros, conforme su complejidad, carácter exclusivo, etc. Probad a pedir un utilitario en marrón tricapa, el vendedor puede reírse en nuestra cara.

Volkswagen polo 2021: llegan las primeras versiones

Líneas fluidas en un diseño muy elegante y ordenado así como la promesa de un desempeño a la altura. Así se presenta el Renault Laguna Coupe, la tercera carrocería de la familia después de la berlina y el Grand Tour. Este preparador ha desarrollado para 3.0 TwinPower Turbo una nueva gestión electrónica que denomina MHtronik Powerbox y que te ofrece por 2.299 euros. Gracias a su instalación la potencia escala de 510 a 635 CV, al paso que su par motor ahora es de 780 Nm. Eso en caso de que sea instalada en un BMW M3 Competition (recuerda que esta es la única versión que va a llegar a España). Aquellos quienes se hayan conformado con un M3 o un M4 ‘a secas’ y originalmente con 480 CV, asimismo podrán apostar por esta MHtronik Powerbox que los lleva a los 600 CV y los 745 Nm. Que tampoco está nada mal. Y recuerda que los ‘no Competition’ pueden solicitarse en algunos mercados (acá no) con cambio manual de 6 velocidades.

Donde hay menos sorpresas es a nivel de decoración, toda vez que el Haas VF17 presenta una librea similar a la del monoplaza de 2016 . Esto quiere decir que los grises y los colorados son los tonos de base de una carrocería en la que el morro, la aleta de tiburón y los alerones presentan tonos rojos. Richard Mille y Windshear son los logotipos con mayor presencia en una carrocería en la que no falta la habitual bandera de Estados Unidos que Haas siempre y en toda circunstancia pone en sus turismos. Es por esta razón que la DGT no tiene previsto rebajar la tasa de alcohol ni las sanciones asociadas a esta causa, de forma que las multas a las que se enfrentan los conductores infractores proseguirán siendo, al menos, de 500 euros.

El otro punto señalado del Autopilot es que no obliga a llevar continuamente las manos en el volante. Estuve más de medio minuto sin tocarlo, tiempo más que suficiente a fin de que la adrenalina recorriese mi cuerpo, y eso que el vehículo hacía de forma perfecta todos los movimientos, incluidos adelantamientos a otros vehículos cuando señalaba con el intermitente que deseaba hacerlo, y regreso al carril de origen con el intermitente de la derecha. En los vehículos manuales una de las averías más caras es el cambio del embrague. Si quieres evitar mudarlo antes de tiempo, lo mejor que puedes hacer es tener en consideración estos consejos prácticos en tu conducción diaria.

¿Probará alonso el McLaren?

Si no fuese de este modo, semana a semana sería materialmente imposibles lograr los documentales de calidad y las imágenes que solo ellos son capaces de ofrecer. Además de esto sus reportajes tienen cientos y cientos de horas de postproducción, y eso se aprecia. Pero como decía, durante esas etapas en las que no se emite el programa, Jeremy Clarkson y los suyos se dedican a recorrer el planeta grabando nuevos artículos. Un buen trabajo si. Específicamente, el avistamiento de este ejemplar de pruebas del eG80 se ha producido en un área de servicio próxima a la urbe de Busan. Curiosamente, estaba acompañado de un Kia Bongo 3 EV, la versión eléctrica del pequeño vehículo comercial coreano. Ambos automóviles fueron fotografiados mientras recargaban sus baterías en unos puntos de carga. Lamentablemente las instantáneas fueron tomadas a una distancia considerable.

Hoy día tenemos ciertas cajas automáticas que desacoplan el motor de la transmisión (funcionan en punto muerto) cuando no aceleramos. Por servirnos de un ejemplo, lo hacen las cajas DSG/S tronic del Grupo VAG cuando tenemos el extra para escoger modo de conducción automático, económico y activo. En el modo económico, la caja hace esta función. La generación actual del Lexus RC va a recibir pronto una actualización de mitad de ciclo. Lexus ha comenzado el desarrollo del lavado de cara de su popular deportivo. Así lo demuestran estas primeras fotografías espía que han conseguido nuestros fotógrafos espía y que dejan echar una ojeada a un prototipo, densamente camuflado, efectuando unos test en carretera a plena luz del día.

Del Peugeot 2008 se acostumbra a resaltar la tecnología, de forma especial el llamado Peugeot iCockpit, con instrumentación totalmente digital, y un volante algo más reducido que el de sus rivales, pero extremadamente sencillo de manejar. Asimismo hay cambios en el ajuste y puesta a punto del chasis, con nuevos muelles y amortiguadores. De paso, Subaru añade al BRZ la ayuda al arranque en pendiente y una función Track para desconectar por completo las ayudas electrónicas a la conducción (control de estabilidad y tracción).

Un reloj de 200,000 euros para el Bentley bentayga diariomotor

Estéticamente, el salpicadero y especialmente el cuadro de instrumentos digital solidario del volante proceden del McLaren Elva. La consola central reúne los controles más básicos. El resto de funciones (climatizador, radio, GPS, telemetría y función drift) se reúnen en la pantalla táctil de 8 pulgadas instalada en situación vertical. Este panorama nos deja con una nueva generación de turismos eléctricos de pequeño tamaño que defenderán el acceso de gama de cada fabricante en tanto al turismo eléctrico, sin embargo sus costos semeja que no van a estar al nivel que cabría esperar, por lo menos pensando en el corto plazo. Sus hermanos mayores sí que habrían logrado ya ese objetivo de contención de costes para gozar de costes a la altura de sus opciones alternativas diésel o bien gasolina, ofertando incluso grandes márgenes de beneficio en modelos más aspiracionales como Porsche Taycan o Audi y tambiéntron GT.

Para olvidarse de ese pequeño inconveniente lo mejor que puedes hacer es pisar el acelerador a fondo a lo largo de unos segundos, mantener la aguja el cuentarevoluciones por encima de las 4.000 RPM y empezar a trazar una curva tras otra. A de olvidarte de lo perezoso que era el motor en la zona baja, asimismo podrás olvidarte incluso de que estás ante uno de los coches deportivos más barato del mercado. El Opel Crossland X 2021, con el motor 1.5 diésel de 110 CV, ya ha empezado su comercialización en ciertos países de nuestro ambiente, por lo que aguardamos prontísimo la llegada al mercado de España con diversos acabados para seleccionar. Indudablemente, esta versión va a hacer las delicias de los grandes ruteros, y nos prueba que los diésel siguen teniendo su público en un mercado dominado por las versiones gasolina. Ahora solo queda saber si conseguirá quitar estrellato a otros contrincantes superventas como el Peugeot 2008 o el Renault Captur, este último con una gama renovada en su MY 2021.

Dios qué ganas le tenía. Durante el vuelo hasta el circuito lisboeta de Estoril, donde estableceremos el campamento base para la prueba del turismo tanto en la pista como en carretera, me entretengo leyendo el dossier del vehículo. ¿Sabías que el primer Porsche en emplear la denominación GTS fue el 904 GTS de 1963? Por aquel entonces los GTS procuraban un equilibrio entre rendimiento y uso diario, y hoy en día el concepto es parecido: los GTS son los Porsche que cuentan de serie con el equipamiento adecuado para entusiastas de la conducción, rematándolo con un extra de potencia. No son los Porsche más potentes ni radicales, mas sí los mejores desde la perspectiva del disfrute al volante en carretera abierta. Dicho de otra forma, si amas las curvas, los GTS te ahorran tener que configurar el vehículo, por el hecho de que ya vienen con todo cuanto desearías tener.