La mitad siguiente de los bajos de un León 4Drive está muy atestada. Entre el aislamiento térmico, el árbol de transmisión, el sistema Haldex, el diferencial, la estabilizadora, la suspensión independiente, el depósito de comburente (extendido a derecha y también izquierda) y la rueda de repuesto al final, no hay hueco para nada más. Hace apenas un mes, la nueva generación del Volkswagen Golf GTI, la octava ya, se dio a conocer tras la pantalla con motivo del frustrado Salón de Ginebra 2020, apostando por la tecnología y motores más eficientes. Sin embargo, aquellos amantes del sólido alemán en sus principios también están de enhorabuena, en concreto los apasionados del Volkswagen Golf GTI Mk2 pues volverá a la vida con el diseño más radical jamás visto.

Específicamente, los fabricantes (Hyundai, Citroën, Volkswagen y MSport) han ordenado a sus pilotos que no concedan ninguna entrevista a las cámaras del WRC a lo largo de el día de hoy sábado, y han amenazado con que para la jornada de mañana, último día del Rally de Portugal, podrían retirar las cámaras onboard de sus coches de no llegar durante el día de hoy a un pacto. Con motivo del inicio de su comercialización, Fiat ha difundido una extensa galería de imágenes oficiales, que invita a conocer al nuevo Fiat Cronos en todo detalle, una berlina que llega a la región como sustituto directo del Fiat Linea, que seguramente conseguirá conquistar a los usuarios en base a su amplio espacio interior y a su completa dotación.

Según las cifras publicadas en el Boletín Oficial del Estado, la DGT ingresó en 2019 un millón de euros diarios en multas (más de 374 millones de euros en un año). Por poca que fuera la partida cara jóvenes en paro o bien en riesgo de exclusión, resultaría un claro empujón para que esta franja de la población se sacara el carné. Para esto, las cámaras han estado presentes en Woking y han tenido acceso exclusivo a muchas de las actividades hasta ahora nuevas en los equipos de Fórmula 1. Conrad Riggs, Director de documentales de Amazon, ha declarado que se va a poder ver lo que se necesita para llegar al nivel más alto de las carreras en Fórmula 1. El documental combinará una historia a la par apasionante y dramática que aproximará a la competición a los aficionados a los que no guste tanto la Fórmula 1.

Infórmate del estado de la circulación

El fabricante del conocido turismo eléctrico Think City ha presentado la suspensión de pagos en Noruega. Esto significa que no pueden hacer frente a sus deudas y que necesitan reorganizar su pasivo, o bien en caso contrario llegarían a la situación de quiebra. Es la cuarta vez que esta empresa tiene problemas. Su maletero tiene una nada abominable capacidad de 1.7 metros cúbicos, y su tracción es total. Esta versión concept es totalmente opuesta al primer concept del Logan, en tanto que está repleta de detalles que podríamos llamar lujosos: tapizado parcialmente en cuero, pantallas TFT para el DVD en los reposacabezas, inserciones de aluminio y demás detalles que se escapan de la sobriedad original del Logan.

Y es que los de las bebidas energéticas pueden hacerlo. Pese a que Sainz salió de Toro Rosso camino a Renault hace prácticamente un año no rompió relaciones con Red Bull. Haciendo un símil con el futbol, podríamos decir que se fue cedido al equipo de Enstone para seguir con su capacitación a la espera de precisar de sus servicios en el futuro y ese instante podría haber llegado. De forma auxiliar, los bultos R incluyen asientos tapizados en Carbon Flag, pedales en acero inoxidable, llantas de 17 pulgadas en gris metalizado, faros antiniebla con luz de curva, además de paragolpes trasero y delantero concretos y el marcado R en el interior y el exterior del vehículo.

Nuevos suv y modelos electrizados

»Seria imposible imaginar donde estaría Volkswagen sin el Beetle». Estas palabras de Scott Keogh, presidente y director de Volkswagen of America, representan la importancia que ha desempeñado este modelo para la marca. El nuevo Tarraco puede seleccionarse com dos niveles de dotación, los Style y Xcellence. Como nuevo navío insignia de la marca es el encargado de estrenar algunos sistemas de seguridad y ayuda a la conducción, como un Front Assist con protección de peatones y corredores, el asistente de precolisión y un sistema antivuelco de nueva factura.

Por su , trabajando en conjunto con la mecánica eléctrica, la potencia también aumenta, pasando de los 197 CV totales del precedente a los 218 CV en el caso de la variación de tracción delantera y a los 222 CV en el de la de tracción total. Con todos estos datos y con los datos biométricos que miden el estrés del conductor, el sistema electrónico, mediante un algoritmo, estima el nivel de carga de trabajo al que está sometido el conductor y determina si está en una situación ocupada y exigente, o bien si está en una situación relajada y tranquila. Después de múltiples meses escuchando rumores sobre un posible Nissan GTR Nismo, finalmente la marca nipona presentará mañana su deportivo más radical, aunque ya circulan por la red los primeros detalles sobre éste y dos imágenes del modelo. Asimismo se rumorea que ha rodado en Nürburgring en 7:08.69 minutos con Michael Krumm al volante.

Toyota prueba en japón su sistema de detección de semáforos

Nos reafirma en esta impresión el hecho de que, a lo largo de la conducción, se oyen crujidos procedentes del techo, de los plásticos del salpicadero y de la consola central. En especial si el firme de la carretera no es perfecto. Puede influir que la versión que probamos tuviese el nivel de equipamiento ST Line, con suspensión más firme y ruedas de perfil bajo, pero este tipo de accesorios acostumbran a tenerlos otros muchos turismos que probamos y la presencia de ruidos no es la tónica general. El consumo de estas 3 mecánicas es elevado, acorde con su potencia. El motor diésel gasta de media 9,0 l/100 km mientras que los de gasolina gastan algo más (11,7 l/100 km el de 280 CV y 14,5 l/100 km el de 450 CV). El Phaeton puede lograr una velocidad máxima de 250 km/h con los motores de gasolina al paso que con el de gasóleo se puede llegar a 237 km/h.

Toyota fcv plus prototipo 2021

La única posibilidad de regresar a ver un motor rotativo podría ser como generador en un coche eléctrico de rango extendido. Su compacidad y por tanto ligereza sería una ventaja en un vehículo que ya de por sí sería pesado. Cinco años de investigación, más de doscientas personas, 110 ensayos de todo tipo y más de 50.000 horas de banco de pruebas, que equivalen a más de 1,6 millones de quilómetros recorridos, con todo tipo de motores y automóviles han sido necesarios para lograr esas moléculas que se adhieren a la suciedad y la arrastran fuera sin que aumenten las emisiones. Aunque el motor 2.0 Turbo es una joya tecnológica, debo decir que no tiene el carácter de un V6, así sea sobrealimentado o número Se aprecia que tiene fuerza, y empuja mucho, pero el conductor entendido no se olvidará de que lleva un cuatro cilindros. El cambio 7GDCT AMG oculta la falta de fuerza a muy bajo régimen.

El Seat ateca es un coche extenso y cómodo en todos los sentidos

Honda ha desvelado los primeros datos oficiales del nuevo Honda HRV para Europa, un SUV de compactas dimensiones (menos de 4,40 m de largo) y que llegará al mercado a finales de este año. Este nuevo modelo resalta por su diseño extremadamente depurado, que marca una ruptura con el HRV actual, y por su motorización híbrida e:HEV compartida con el Honda Jazz. Lo atractivo del Tazzari Zero es su diseño, tamaño y peso, de microcoche, sin embargo no resulta asequible, y le falta equipamiento, con lo que puede pasarle lo que le ha sucedido al Think City, que deja de ser competitivo frente a nuevas opciones que llegan al mercado, más económicas y mejor pertrechadas. Después de la pequeña introducción llega el análisis y como podéis comprobar esta vez me centraré en su acabado interior. El Tucson resalta eminentemente por estrenar un nuevo salpicadero diseñado específicamente para este modelo, y eso se nota. Con una forma más clásica quizá que los nuevos i30, su aspecto a simple vista resulta buenísimo. Los materiales que usa tienen un tacto más que agradable y se hacen sumamente manejables en el día a día, sin llevarte esa sensación cuando te bajas de que has estado manejando un juguete. El volante y la palanca de cambios vienen forrados en cuero, lo que ayuda a tener esa sensación de calidad perdurable. Puede que a algunos la dureza al tacto no les termine de agradar, mas para gusto los colores. Puesto que con todo eso y tras tantos kilómetros de trote por de la redacción de Motor16 y la mía, los materiales se siguen viendo (y sobre todo notando) nuevos. Nada de desgaste, nada de holguras y lógicamente nada de ruidos parásitos