Parece increíble para muchos de los que nos hemos criado con él pero tras 23 años de uso el logo de la Fórmula 1 cambiará de diseño. Liberty Media, la actual dueña de los derechos de esta competición, tiene intención de relanzar la marca de la categoría reina en el tercer mes del año de 2018. Fijándonos en su diseño, podemos decir que se caracteriza por utilizar una estética minimalista que facilita su integración tanto en el mundo digital como en emplazamientos físicos. Liberty Media incluirá la palabra ‘Fórmula 1 para facilitar su identificación, pero su pretensión es eliminarla con el paso de los años en cuanto la nueva marca cale en la audiencia internacional.

En urbe esta mecánica es una disfrutada, pues no vibra ni si bien la dejemos caer a 1.000 rpm, lugar desde donde aun logra recuperar satisfactoriamente con una aceleración progresiva. No obstante, al tratarse de un motor atmosférico de poca potencia, necesita que juguemos constantemente con el cambio para tener un empuje meramente admisible. Si bien es verdad que los eléctricos no emiten gases nocivos a la atmósfera, ni partícula alguna, toman su energía de la electricidad. Es decir: tienen que cargarse conectados a una toma eléctrica. ¿Cómo se genera esta energía? ¿Procede de fuentes renovables? Aunque en España éstas han ido acrecentando su porcentaje desde el año 2000, eminentemente la hidráulica y la eólica, la solar prosigue sin ser rentable (impuesto al sol), actualmente, prácticamente la mitad de la energía eléctrica que se genera proviene de centrales térmicas, nucleares principalmente, según los últimos datos libres publicados por el Ministerio para la Transición Ecológica, que datan de 2016.

Sin embargo, y si bien la agilidad sea una de las características de este coche que más me han sorprendido, lo que más lo ha hecho son los frenos. Los calibradores de 6 pistones y sus enormes discos son capaces de sacarte los ojos de las cuencas. Se aprecia que el peso total del vehículo apenas pasa de los 1.200 kilogramos, es liviano tanto en las frenadas como en las aceleraciones, y le da una relación peso potencia sorprendente: 4,46 Kg/CV la mejor de sus rivales. En el acabado Advance ya cuenta con una dotación bastante completa que incluye faros Full LED, llantas de 18 pulgadas, espejos retrovisores eléctricos y calefactados, cierre centralizado, multimedia con conectividad completa, climatizador bizona, tapicería de tela, sensores de parking, control de crucero o bien alarma de cambio involuntario de carril. Se mejora con el acabado S line, que tiene un aspecto más deportivo merced al kit de carrocería concreto y a unas llantas de 18 pulgadas.

Prueba Renault captur tce 130 edc, exterior

Los coches de TOM’S partían desde la zona baja de la parrilla tras una mala sesión clasificatoria y eso les llevó a tomar riesgos en su parada a boxes. Mientras el resto coches realizaban paradas normales y corrientes, los vehículos número 36 y 37 solo repostaron. El ahorrarse el cambio de neumáticos les situó a la cabeza y con opciones de tener un enorme resultado al final de carrera si conseguían cuidar las gomas y sostenerse arriba. A lo largo de la prueba combiné un uso urbano al 40 por cien con un uso en carretera al 60 por cien , y los consumos se quedaron en sólo 8,6 l/100 km, que no me semeja una cantidad excesiva para tratarse de un motor de gasolina de 163 caballos. La situación de conducción elevada además de esto es realmente agradable en urbe, siendo ese uno de los principales factores en favor de los SUV en frente de las berlinas o bien sólidos de tamaño equivalente.

El nuevo Alfa Romeo Giulia, que debe permitir el renacimiento de Alfa Romeo, roza la nota máxima en la protección de adultos con una nota de 98 por ciento . Da igual la naturaleza del impacto (frontal, lateral, trasera) que cumple sobradamente. La protección de los más pequeños es también muy alta; consiguió una nota de 81 por cien . Aunque, EuroNCAP señala que no se puede instalar una silla infantil en la plaza central por falta de espacio. El Isofix está libre en las 2 otras plazas.

Tras dar por terminada su producción, por motivos políticos, en 1949, el Superb llamó a la puerta del mercado en 2001. La primera generación moderna de la gama incluía una berlina de tamaño medio. Después de fabricar 136.068 unidades, la firma checa lanzó la producción de la segunda generación en 2008. Su estilo de carrocería aunaba los benficios de un sedán clásico y los de un hatchback con un maletero de gran abertura. Un año después, vio la luz el Superb Combi, que destacaba por su excelente maletero con capacidad para hasta 1.865 litros. Mas la mala suerte del joven piloto italiano no acabaría ahí ya que en el siguiente tramo cronometrado padecía un nuevo accidente que le dejaba claramente fuera de carrera. Tras la suspensión del tramo en el que el conduzco de Abarth tenía el accidente solo quedaba uno para el final de la jornada.

Inyectores con un diámetro de aguja de 4 mm

El Suzuki Baleno está a la venta con 3 motorizaciones, todas ellas de gasolina. No está disponible con motores diésel. El motor de acceso es un 1.2 Dualjet, un atmosférico de gasolina con 4 cilindros y 90 CV de potencia. El motor encuentre de gama es un tricilíndrico turboalimentado, denominado 1.0 BoosterJet. Tiene 111 CV de potencia máxima y buenísimas posibilidades, en gracias a la construcción ligera de su plataforma. Todos y cada uno de los Suzuki Baleno pesan menos de 1.000 kilos. La espera ha terminado. Tras una ingente cantidad de fotografías espía e incluso adelantos oficiales por de la propia marca, ha sido presentado en sociedad el nuevo Hyundai i20 N. El aguardado nuevo miembro de la familia de modelos deportivos Hyundai N irrumpe en escena con muy, muy interesantes novedades. Una variante tope de gama desarrollada sobre la base de la nueva generación del Hyundai i20. Modelo que, por cierto, ha iniciado últimamente su comercialización.

A pesar de ello, recuerda a los fabricantes, que deben responder en todos los niveles a las esperanzas de los consumidores, aunque reconoce el ahínco que hacen por incluir en el equipamiento de serie de sus turismos las últimas tecnologías de seguridad, sistemas que ni tan siquiera se consideraban como opción hace unos años. Puntualizando que ahora vemos se están transformando en estándar en muchos de los familiares más vendidos de Europa. En gasolina la opción es el 3.0 TFSI de 333 CV con sobrealimentación por compresor. El consumo medio de esta versión, capaz de apresurar de cero a 100 km/h en 6,1 segundos y con una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h es de 7,7 l/100 km. En ciertos mercados, el Audi Q7 también se ofrecerá con un motor de 4 tubos, el 2.0 TFSI de 252 CV.

Como es lógico, el vehículo no salió de esta guisa de la fábrica de Land Rover. Fue su dueño, el escocés James A. Cuthbertson quien decidió crear esta especie de tanque y, en verdad, llegó a edificar 20 unidades, aunque es un misterio cuántos prosiguen en funcionamiento a día de hoy. El camión eléctrico Tesla Semi al fin va a entrar en producción y comenzará sus primeras entregas este 2020. De este modo lo ha confirmado la propia marca en la presentación de sus resultados financieros terminantes del último trimestre de 2019, donde también se ha adelantado que las entregas de su nuevo SUV, el Tesla Model Y, comenzarán en marzo: 6 meses ya antes de lo previsto inicialmente.

De 4 a 435 cv por 2,350 euros

En unas horas, Maserati desvelará un nuevo deportivo de motor central, el Maserati MC20 en un acontecimiento único, el MMXX: Time to be Audacious. Sin embargo, tras un primer vídeo que adelantaba parcialmente sus formas, las primeras fotografías del nuevo modelo han sido filtradas. Recordemos que la gama SUV y crossover de Ford en Europa prosigue creciendo y que el Ford Puma no es el único nuevo lanzamiento que vamos a ver en nuestro mercado. Ford asimismo ha apostado por un movimiento a todas luces inesperado, el de lanzar en Europa el Ford Explorer, un SUV de dimensiones espléndidas creado a la medida del cliente del servicio estadounidense. Un Ford Explorer que aterrizará en Europa con una mecánica aún más sorprendente, un sistema híbrido enchufable con 450 CV de potencia. El Sport Line ofrece un aspecto de corte deportivo, mientras que el Luxury Line se enfoca en la elegancia con algunos detalles cromados. Además de esto se ofrece el kit M Sport que ofrece unas llantas de aleación de 17 pulgadas de la serie M, entradas de aire frontales de mayor tamaño, elementos aerodinámicos en la carrocería, volante M revestido en cuero y suspensiones rebajada en 10 milímetros.

Movilidad sustentable

Aquellos que deseen acentuar su deportividad tienen para seleccionar nuevos componentes aerodinámicos acabados en color negro refulgente. Este tono adquiere su parrilla delantera, los marcos de las entradas de refrigeración, las nuevas estriberas laterales o el reservado alerón posterior, que si bien tiene un tamaño muy contenido, evita la elevación de su eje posterior a altas velocidades. Grupo Concesur, concesionarios oficiales MercedesBenz y Smart con más de 45 años de experiencia dando el mejor servicio al cliente del servicio y a tu vehículo. Contamos con más de 400 MercedesBenz en stock. Si no encuentra su Mercedes ideal, te lo buscamos. Coste financiado, (consulte condiciones) TODO INCLUIDO: IVA, trasferencia, preentrega y 12 meses de garantía oficial MercedesBenz Certified sin límite de quilómetros. Todos nuestros automóviles pasan un riguroso control de calidad conforme los estándares de nuestros talleres oficiales MercedesBenz. ¿No eres de Sevilla? Deja de preocuparte, entrega a domicilio o te regalamos el VIAJE y/o ALOJAMIENTO en un HOTEL para que vivas la experiencia de recoger tu nuevo MercedesBenz en nuestras instalaciones. Admitimos todo género de vehículos como de pago. Llámanos y valoramos tu turismo sin compromiso. Y pregunten por nuestros contratos de mantenimiento nacionales MercedesBenz. Contamos con condiciones de financiación muy ventajosas desde 24 hasta 120 meses y con los mejores seguros del mercado. Llámanos y te haremos una propuesta adaptada que se adapte a tus necesidades. Equipamiento: Línea AVANTGARDE interior. Bulto de retrovisores. Portón trasero EASYPACK. Navegador COMAND Online. Sistema PRESAFE. Ayuda activa para aparcar PARKTRONIC.

El nuevo Clase R tiene 2 filas de asientos y 5 plazas de serie (antes tenía 3 filas con 2 asientos en todos y cada una). En la segunda fila hay 3 asientos individuales que tienen regulación longitudinal. El asiento central es mucho más estrecho (imagen) y puede plegarse (imagen). Hacia los laterales presentan tacos más consistentes para ofrecer mas superficie de contacto con pequeñas laminillas como las utilizadas en Michelin para permitir un mejor agarre, menor deformación y un desgaste regular. Si eres uno de esos aficionados a los vehículos que buscan incansablemente en el mercado de segunda mano para hacerse con ese vehículo de tus sueños más accesible de lo que costaba nuevo, lo siento mas aquí no tienes nada que hacer.

Estas son las primeras fotos espía del Genesis G70 2018, efectuadas en sus pruebas sobre el desierto californiano del Death Valley. Se ubicará sensiblemente por debajo en coste y tamaño con respecto a los ya conocidos Genesis G90 y Genesis G80, y su presentación oficial va a tener lugar hacia la primavera del 2017. El Genesis G70 se convertirá en el modelo más esencial en ventas de la división surcoreana, al que le seguirán un coupé y dos SUV ya antes del 2020. En la vida real el MINI Clubman JCW 2019 se comporta como un genuino MINI en el sentido de que es veloz, ágil y de reacciones vivas, aunque es obvio que las dimensiones y el peso no es exactamente el mismo que el de un MINI Cooper S de 2002. Su funcionamiento es impecable, con un paso por curva muy rápido y una dirección que sigue siendo muy agradable de utilizar.