Si bien ya sabíamos que este ejemplar había sido rescatado en un desguace, la verdad es que ignorábamos que este se encontraba precisamente en G. Bretaña y que la persona responsable de su supervivencia fue exactamente uno de los ingenieros de Lotus participantes del proyecto. Este lo salvó, lo reparó y lo conservó hasta 2010, momento en el que lo vendió al propietario de la compañía Blue Flame Restorations, especialistas en mantenimiento y conservación del Chevrolet Corvette C1. Fue a partir de ese instante cuando el modelo recibió los extensos trabajos de restauración que le han devuelto su aspecto original.

Si nos fijamos en los modelos más buscados según la tipología de vehículos, resaltar que entre los turismos despuntan el BMW Serie 3, el VW Golf, el MercedesBenz Clase C, el Seat León y el Audi A3. Entre los SUV y todoterrenos, el BMW X5, el Range Rover Evoque, el VW Tiguan, el BMW X3 y el Porsche Cayenne se ubican en el top5. Entre los eléctricos y también híbridos, Toyota copa la primeras situaciones con el Corolla, el CHR, el RAV 4 y el Auris, seguido del Tesla Model S y el Ford Puma. A finales de la primavera barajaban el nombre de Volkswagen NUVy también y supuesta autonomía han ido medrando según pasaban las semanas. De esta forma, de 300 kilómetros se ha pasado a hablar de gran autonomía o de poder alcanzar incluso los 600 kilómetros. En este último mes, además de esto, han ido avanzado ciertas pistas gráficas sobre su diseño.

El nuevo CUPRA ElBorn no va a llegar hasta bien entrado 2022, su presentación se espera para después del próximo año, con lo que será prácticamente el último de los eléctricos compactos del conjunto alemán en presentarse. La firma española tiene interesantes proyectos de futuros modelos en los que entretenerse para mediados de la década, con el aguardado Tavascan de por medio. Si bien con el botón EV situado en la consola podríamos recorrer hasta 2 km en modo 100 por ciento eléctrico, lo cierto es que apenas lo usamos puesto que la gestión de la energía y de los diferentes motores es genial, haciendo que en la mayoría de recorridos del día a día obtengamos un uso del sistema eléctrico muy superior al 50 por ciento .

El facelift de los BMW x3 m y x4 m debutará próximamente

Los aparcacoches siempre ha sido de gran utilidad, es la manera más glamurosa de llegar a un lugar. Coges, llegas, te bajas y te aparcan el turismo. Sí bien estos estaban más relacionados con los sitios de alto postín, puede que en un futuro los veamos con más frecuencia. Por el momento la aplicación Luxe Valetestá dando buenos resultados en San Francisco, el único sitio donde está operativa. El diámetro de giro entre paredes es 13,3 metros, en consecuencia es más grande que el de un BMW X6 (12,8 m), un MercedesBenz GLE Coupé (11,8 m) y un Porsche Cayenne (12,1 m). Esto quiere decir que el Q8 precisa más espacio para dar media vuelta y, por ende, que en zonas con poco espacio es más bastante difícil maniobrar con él. La versión OM 654 que usa el Clase Y también 220 de da 194 CV a 3800 rpm y 400 Nm entre 1600 y 2800 rpm. Por potencia, se ubica más cerca del precedente Clase E 250 BlueTEC (204 CV) que del Clase E 220 BlueTEC (170 CV), ambos con motor OM 651, aunque el par motor es idéntico al de este último (ficha técnica comparativa). Tiene un turbocompresor del fabricante Borg Warner que da una presión máxima de sobrealimentación de 2,05 bar.

De esta manera, y poquito a poco, se van diluyendo las opciones de volver a ver a Kimi Raikkonen en la Fórmula 1. Se fue, o bien le echaron, de Ferrari por la puerta de atrás. De nada le sirvió ser el primer campeón artículoSchumacher en la escudería italiana. Ahora Iceman ni siquiera tiene un volante oficial en los rallyes y no nos engañemos, le está resultando tan bastante difícil como mucho aventuraban. La Fórmula 1 es la Fórmula 1, los rallyes, otro planeta. ‘Ford Driving Skills for Life’ es la denominación de este programa a nivel internacional. Los cursos de formación práctica y gratuita se han celebrado en Europa desde 2013, pero contaban ya con más de una década de vida en E.U..

Este turismo es fruto de la coalición Renault Nissan, por lo que se trata de una especie de Renault Juke renolizado. Y no afirmamos afrancesado en tanto que el grupo galo decidió ya hace algún tiempo en su Plan Industrial adjudicar la producción de este nuevo SUV urbano a su planta de Valladolid, donde ya hace años que experimentan con los SUVs de Nissan. El Toyota Prius+ va a poder contar con asientos con regulación eléctrica y va a estar disponible con temática interior en negro o bien gris y 3 tapicerías: tela, mixto de tela con refuerzos laterales en cuero y cuero. Sería el mismo Tom Coronel el gran protagonista de la segunda carrera. El holandés aprovechaba su pole para sostener la primera posición al tiempo que las luchas en el pelotón le dejaban generar una distancia agradable para su liderato. Por detrás Muller y Tarquini, que al final completarían el podio, se enfrascaban en batallas con los SEAT de Pepe Oriola y Robert Huff de las que por último saldrían ganadores. Pepe Oriola, por último, sería sexto algo que sumado a la novena plaza de la primera carrera le deja ser sexto en la general.

Sixt rent a car, otra forma de alquilar un turismo

La tracción trasera es más que suficiente en circunstancias normales, si bien cruzamos abundantes cauces de ríos secos (producidos al final del invierno por el deshielo de las nieves del Atlas) en los que engranar el tren delantero hace que las cosas sean más simples. Emplear la tracción total nos permite, además de esto, reducir el riesgo de pinchazos, ya que el par se va a repartir entre los dos ejes y va a haber menos situaciones en las que las ruedas traseras patinen sobre las piedras. Al fin y al postre, si aplicas menos fuerza sobre cada rueda, las posibilidades de dañarlas disminuyen. El sonido indudablemente es lo más impresionante, junto a la capacidad de aceleración que tenían los 3 coches salidos de la cabeza de los ingenieros de la marca italiana. 2 tracciones traseras y un Grupo B de tracción total que hicieron las delicias de los apasionados de aquella época y que además de esto cosecharon abundantes éxitos al lado de los Delta Integrale. Indudablemente, ver la cara de Chris toda vez que el pedal baja hasta la tabla muestra perfectamente lo que se siente en una bestia como esta.

Más allá de esta poco afortunado accidente, la relación de Dani Sueco con las 2 pruebas más veloces del Mundial no ha sido buena en los últimos tiempos. En 2014 no compitió ni en Polonia ni en Finlandia fruto de su programa parcial con Hyundai. Un año después consiguió salvar un único punto de las dos pruebas y en 2016 se retiró en Polonia y no pudo competir en Finlandia. Más positivos fueron los resultados de Thierry Neuville y Hayden Paddon en ambas citas la época pasada, ya que ambos pelearon por el podio regularmente, aunque solo Paddon lo alcanzó en Polonia. Hoy nos toca hablar precisamente del más grande en el catálogo de la firma: el nuevo Hyundai Santa Fe. El SUV grande de Hyundai ha recibido un restyling que bien podría ser una nueva generación por el hecho de que trae un volquete de cambios, todos impulsados en opción diésel, híbrida y también híbrida enchufable.

Por corazón este Golf R 2021 lleva el bloque gasolina 2.0 TSI de 320 CV y 420 Nm de par máximo acoplado a una caja de cambios automática de tipo DSG de 7 velocidades. Así, es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en unos 4,7 segundos y puede alcanzar una velocidad punta de 250 km/h. Esta puede ampliarse hasta los 270 km/h con el bulto opcional RPerformance, que asimismo incluye el perfil de conducción Special. La intención del equipo ahora dirigido por James Allison ha sido robustecer las pocas s buenas que tenía el monoplaza de 2014 y también intentar solucionar las novedades de la normativa con solvencia. Así, a de amoldar el morro, el equipo ha apostado por robustecer el chasis y hacerlo más regular. La trasera del monoplaza ha sido plenamente rediseñada para conseguir una mayor estabilidad en curvas y maximizar el efecto del DRS en las rectas. Los conductos de los frenos delantero y trasero han sido remodelados para evitar problemas de sobrecalentamiento en las frenadas fuertes, aparte de lograr una mayor carga aerodinámica que los que llevaba el F14T.

De gasolina y 2 niveles de potencia de 340 y 380 cv cambio automático y tracción total

El espíritu aventurero de Citroën durante su centenaria historia se ha plasmado en un puñado de modelos que se han transformado en leyendas. Y entre ellos, indudablemente, hay un jalón recordado por todos los seguidores de la marca francesa: la travesía del desierto del Sahara en 1922. Para esa aventura la marca de los chevrones creó un vehículo muy singular, este autocadenas que bautizó como ‘Scarabee d’Or’ (Escarabajo de Oro). En España un Lotus Elise S tiene un costo de 53.300 euros, mientras que el precio de este Elise S Cup se ignora. En Alemania este nuevo deportivo inglés tiene un precio de 56.525 euros, por lo que aquí podría rondar los 60.000 euros. Este movimiento permite vender los modelos de la marca china sin abonar aranceles de importación. Aspiran a fabricar 50.000 turismos al año en 2014, para lo cual, van a aumentar la plantilla hasta 2.000 trabajadores. Por el momento la producción está destinada a Bulgaria, entonces irá extendiéndose a otros países. Cuenta Autoblog en exclusiva que la firma italiana Automobili Turismo e Sport (ATS) ha adquirido los derechos de uso de la marca De Tomaso, que quebró el año pasado, en otro intento de resurrección. El milagro vendría de otra marca asimismo resucitada, pues ATS es una marca antigua pero de poco recorrido neto.