SI hace unos días te charlábamos del nuevo Lexus RX ahora llega el turno de examinar de forma más detallada su variación de tres filas de asientos, el Lexus RX L 2020, que llega en otoño de 2019 para sustituir al modelo que la marca lanzaba en 2018 para llenar la gama de este SUV premium. Por encima se ofrecen los deportivos F Sport, que cuenta con detalles que realzan su dinamismo tanto por fuera como por la parte interior. Tampoco faltan unas llantas de 19 pulgadas, faros Full LED, luces de carretera automáticas, suspensión adaptativa, pedales metálicos, tapicería de cuero… Hoy toca la más entretenida de todas las pruebas de vehículos, ponerse al volante y tratar de sentir con el máximo detalle de qué forma se comporta en todo tipo de circunstancias. Teniendo en cuenta que estamos ante un SUV compacto deportivo, la polivalencia habría de ser una de sus peculiaridades. ¿Logrará resaltar en más de un terreno?

En España, este modelo de 4,37 metros de longitud se presenta con 4 opciones mecánicas. De esta manera, está disponible con los motores de gasolina Fire 1.4 16v de 95 CV y el 1.4 TJet de 120 CV dual de gasolina y GLP además de los propulsores turbodiésel 1.3 MultiJet II de 95 CV y 1.6 MultiJet II de 120 CV. Según Volkswagen, ellos se encargarán de abrir el vehículo de manera remota al recibir una petición de apertura por de los repartidores de Nacex, y lo cerrarán nuevamente inmediatamente una vez el bulto o bien los bultos se hayan depositado en su interior. Esta es la primera vez que podemos ver la versión familiar Estate del MercedesAMG C63. Esta unidad, aún fuertemente camuflada, cuenta con varias novedades estéticas, como posible inclusión de la parrilla Panamericana.

A bordo de su Cadillac Eldorado verde, un psicópata asesina a la mujer del hombre equivocado, que se lanza a una persecución furiosa del criminal hasta darle caza y finalizar provocando que éste, absolutamente mutilado, se las apañe para proseguir su actividad derretido con su coche mediante prótesis y arneses. La sola imagen del conductor sicópata con todo el aparato que ingenia para poder seguir matando es más que suficiente para justificar el visionado de esta curiosa película. Octanaje de terror: 75 por cien Bajo su esbelta carrocería se esconde un rabioso motor de 12 tubos en uve a 65 de aspiración natural de 6.496 centímetros cúbicos capaz de ofrecer unas cantidades que rozan el erotismo junto a su sonido: 810 CV a 8.500 rpm y 719 Nm a 7.000 rpm transmitidos solamente sobre las ruedas traseras. 10 CV más y 1 Nm extra respecto al Ferarri 812 Superfast, del que deriva.

Asistir a seminarios científicos o congresos, que deberán ser de menos de 30 asistentes

El Fiat 500L Cross es el remplazo de los Fiat 500L Trekking, y es el más crossover del trío. Está pertrechado con neumáticos M+S de serie y mide 4,28 metros de largo. Es el más violento estéticamente, con paragolpes de aspecto campero, trufados de tomas de aire y con una contundente imitación de cubrecárter. Otra diferencia con respecto al resto de Fiat 500L es una suspensión elevada en 25 mm y un selector de modos de conducción, que incluye modos Normal, Traction+ y Gravity Control. El modo perfecto Traction+ mejora el agarre en superficies deslizantes (a menos de 30 km/h) y el modo perfecto Gravity Control es un control de descenso de pendientes. Sobre todo para el que nunca ha conducido un coche de semejante calibre, el R8 sorprende por su capacidad de tracción, por la patada del tramo final del cuentavueltas y por el increíble sonido del motor V10. Además, toda la jornada se hace siguiendo a un coche guía, y no con un instructor en el vehículo, por lo que el cliente del servicio tiene más libertad de movimientos. De vuelta al mundo normal en el que los monoplazas soportan un uso normal y continuado, como corresponde al último día de pretemporada, de nuevo Ferrari volvió a presentar su candidatura a equipo estrella con Kimi Räikkönen tomando el relevo de Sebastian Vettel. El finés impresionó con el tiempo conseguido con los neumáticos blandos (1:19.267), para posteriormente rebajar aún más el tiempo y establecer el mejor registro de del día en 1:19.019 con los superblandos. Quedaba claro que había mucho potencial por exprimir en el SF70H y el finlandés lo demostró con hechos pocos minutos más tarde, cuando repitiendo el programa que Vettel había realizado el día precedente, volvió a pista para una tercera simulación de clasificación, mas sin recurrir a los superblandos. Finalmente, cuando daba la sensación de que nos íbamos a quedar con las ganas, Kimi bajó a 1 minutos y 18 segundos, dejando bien alto el listón por si Mercedes pretendía hacerse con el mejor tiempo de la pretemporada.

De esta manera, en lugar de buscar un récord de consumo o bien de autonomía con un Model S, algo que ya se ha hecho hasta la saciedad, decidí conducir el vehículo como lo haría con cualquier berlina premium. Y uno de los aspectos en los que más se notaría es en el consumo medio. Abusando de la enorme contestación del Model S en aceleración (80 a 120 km/h en 2,75 s) toda vez que alguien tenía la desapacible manía de venir a pegarse al parachoques trasero (¿es que nadie va a respetar las distancias de seguridad?) y saliendo como si no hubiera un mañana desde los peajes, con buen tiempo y sin viento, mi media ha sido de 35,7 kWh, tras gastar 52,5 kWh/100 km para recorrer los 147 km (en el caso del Model S 75D de la sesión de fotos) que separan Sant Cugat del Supercargador de Lleida (llegué con 30 por cien de autonomía). Los habitáculos de los Tesla Model S y Tesla Model X han sido completamente rediseñados. Si estuviéramos hablando de otros vehículos nos centraríamos en su nueva pantalla de 17 pulgadas, alta resolución y orientación horizontal. En de qué manera la consola central ha sido rediseñada para cobijar 2 cargadores inalámbricos para teléfonos, o en cómo es posible jugar a todo tipo de juegos para videoconsolas gracias a la gran capacidad de procesamiento de su sistema de infotainment.

Vender el coche por internet: poniendo el coste justo

La eficacia de motores, cajas de cambio y sistema de transmisión quedan reflejadas en unas cantidades de consumo sobresalientes, entre aquéllas que destacamos los 5,0 l/100 km del GLC 220 de 4MATIC y los 2,6 l/100 km que logra el híbrido GLC 350 y también 4MATIC. En el CES de Las Vegas, Mercedes presenta este concept que da un paso al frente en lo que a conducción autónoma se refiere. También apuesta por un eficaz sistema de propulsión eléctrico que suma una mecánica alimentada por hidrógeno. Cuando el sistema de infotainment está conectado, dos tweeters accionados eléctricamente surgen en el salpicadero. Merced al sistema Acoustic Lens Technology de Bang & Olufsen, garantizan la distribución del sonido en un abanico horizontal de 180 grados. Cada altífono está alimentado por canales individuales del amplificador. Usa grabaciones estéreo o bien 5.1 para calcular la información de la tercera dimensión y procesa el sonido para los cuatro altífonos 3D de forma dinámica, es decir, el algoritmo se adapta individualmente a la grabación para evitar causar cualquier clase de distorsión al sonido.

Com motor con el Audi S3 y el SEAT León CUPRA R. Este motor en el Scirocco R asimismo me ha parecido que tiene una contestación sobresaliente al acelerador en marchas largas o cortas, con toda la fuerza que cabe aguardar de la potencia que anuncia. Además su uso es realmente agradable porque responde de manera inmediata a cada solicitud del acelerador, lo que facilita su empleo en condiciones cotidianas y lo hace de forma muy satisfactoria. Chevrolet 4.123 2. Renault 3.692 3. Nissan 1.610 4. Mazda 1.510 5. Kia 1.455 6. Ford 964 7. Toyota 677 8. Volkswagen 552 9. Suzuki 382 10. Hyundai 249 11. JAC 207 12. BMW 193 13. MercedesBenz 180 14. Hino 174 15. Foton 155 16. Honda 108 17. Chery 95 18. DFSK 76 19. Mitsubishi 72 20. Dodge 64 21. International 52 22. Subaru 49 23. Volvo 48 24. Audi 43 25. Jeep 43 26. Changan 40 27. DAF 37 28. Ssangyong 33 29. Land Rover 31 30. Great Wall 24 31. JMC 19 32. Peugeot 19 33. MINI 18 34. Mitsubishi Fuso 18 35. Agrale 17 36. MG Morris Garages 17 37. BAIC 15 38. Freightliner 14 39. Dong Feng 10 40. Citroën 9 41. BAICKenbo 8 42. Changhe 8 43. FAW 8 44. Jaguar 8 45. Yutong 8 46. Kenworth 7 47. Lifan 7 48. Lexus 6 49. Joylong 5 50. Scania 5 51. Tri Ring 5 52. Brilliance 4 53. Iveco 4 54. Mahindra 4 55. Porsche 4 56. Geely 3 57. Golden Dragon 3 58. Higer 3 59. Sinotruk 3 60. Skoda 3 61. DFLZ 2 62. Mack 2 63. Maserati 2 64. SEAT 2 65. BYD 1 66. Cadillac 1 67. Caterham 1 68. Daewoo 1 69. Landwind 1 70. Maxus 1

Mañana martes día 13 de septiembre abre sus puertas el Salón del Automóvil de Fráncfort, una de las citas más aguardadas por los amantes de los automóviles, puesto que allí las marcas alemanas acostumbran a echar el resto y presentar sus novedades. Este es el caso del conjunto VAG, que esta tardenoche ha reunido a toda la prensa internacional para enseñar en primicia sus novedades de Bentley, Volkswagen, Audi, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Skoda y Seat entre otras. Mas esas no son las únicas malas noticias para Renault, ya que el fabricante francés podría estar estimando que el actual Clio RS no tendrá relevo cuando arribe la nueva generación del modelo. Esto significa que el fabricante francés habría descuidado el desarrollo de la nueva generación del Renault Clio RS, que de acuerdo a lo que había de forma oportuna confirmado Renault, emplearía el mismo motor que el Alpine A110.

Speedart btrxl 600 cabriolet

Estéticamente no existen muchas sorpresas en este familiar de 4,94 metros de largo, como por dentro, mantiene un diseño calcado al de la berlina. Las plazas traseras ganarán espacio y un funcional respaldo que se puede inclinar y derrumbar en tres s 40:20:40, mas este elemento también lo emplea la berlina. Este nuevo BMW Serie 5 Touring gana 10 litros de capacidad de maletero en frente de su predececesor, puesto que pasa de 560 a 570 litros cuando se utilizan las 5 plazas (10 litros asimismo gana la berlina). Abatiendo sus respaldos traseros esa capacidad es ahora de 1.700 litros, por los 1.670 de su predececesor. Para este nuevo BMW Serie 5 Touring, los ingenieros de BMW asimismo han desarrollado nuevos accesorios con los que ganar funcionalidad, de igual manera que su portón trasero cuenta con luna independiente y un sitema de apertura automático. Comenzaba la última etapa del Rally de Argentina con prácticamente todo decidido, con lo que los pilotos prioritarios optaban por una monta de neumáticos estándar compuesta por 5 gomas blandas. De hecho, la primera pasada por ‘El Cóndor’ ya dejaba patente que los riesgos iban a ser mínimos entre los pilotos de cabeza, hasta tal punto que Andreas Mikkelsen conseguía su primer scratch del rally tras superar a Ogier por cinco décimas. El noruego lanzaba de este modo un mínimo ataque al líder del WRC, que respondía con suficiencia para recordar que la cuarta posición ya tenía dueño. Entre los pilotos del podio, respeto y precaución.

Nos trasladamos a Barna para probar el Mazda3 2017, modelo de volumen para Mazda que, aunque haya sido superado ya en ventas por su hermano SUV, Mazda CX3, lleva 3.600 unidades vendidas en este año. El Dakar llega a las esperadísimas dunas de Fiambalá en la etapa con más dunas y recorrido fuera de pistas de todo el raid, donde los especialistas del desierto podrán marcar diferencias. Para muchos es la etapa reina del Dakar, y además los pilotos no contarán con asistencia mecánica al final de exactamente la misma, debiendo apañarse solitos con sus vehículos. El diseño interior asimismo es nuevo y está protagonizado por una tapicería de tela, opcionalmente de cuero con costuras en contraste, y por inserciones metálicas, cromadas o bien en acabado negro piano. Como hemos apuntado anteriormente, se ofrecerá asimismo la posibilidad de equipar dos asientos auxiliares plegables para un total de 7 plazas. Con esta mecánica, el Dacia Duster queda algo justo en lo que se refiere a desempeño, especialmente si deseamos aprovechar toda la buena capacidad de carga de que dispone. No obstante, los inconvenientes de este vehículo proceden más de otros aspectos no directamente atribuibles al motor como, por ejemplo, la presencia de ruidos aerodinámicos o bien los procedentes de la mecánica, detalles ambos que denotan una ausencia de elementos de insonorización que sí son frecuentes en otros vehículos del segmento. Esta particularidad permite una ventaja derivada, y es que dichas ausencias como otras de equipamientos permiten reducir el peso hasta lograr un automóvil bastante ligero.