Como la adquisición de un vehículo no únicamente se decide con medidas exteriores, interiores y de maletero vamos a separar cada uno de ellos de los SUV híbridos del mercado actuales, a fin de que conozcas mejor qué ofrecen y en qué pretenden distinguirse de la competencia. Lleva una pantalla táctil de 10,2» que permite controlar el sistema de climatización, el equipo de audio y otros dispositivos. Los indicadores ubicados tras el volante, que suministran información de la carga de las baterías, la autonomía o bien la velocidad, son gráficos que se alumbran en una pantalla LCD. Lo mismo ha sucedido con la tecnología híbrida. Han sabido ver que se quedaban retrasados en este aspecto y han puesto antídoto de la forma más rápida posible, comprando la tecnología. Como no sabemos la cantidad que ha pagado Mazda, es bastante difícil elucubrar sobre si es más o menos rentable que desarrollar ellos mismos esa tecnología. En 21 los coches serán más simples que los presentes porque muchos de los pequeños componentes habrán sido eliminados, sobre todo los de delante de los pontones, y además los alerones delanteros serán más simples, declaraba Tombazis sobre los nuevos monoplazas que podremos ver en dos temporadas.
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Local Motors es una pequeña marca estadounidense fundada en 2007 por John Rogers (nieto de Ralph B. Rogers, quien fuera dueño de la Indian Motorcycle Company de 1945 a 1953). John Rogers piensa que es posible hacer coches de forma más eficaz, más realista y lejos de los miles y miles de millones de inversión necesarios en la industria actual. Y pensó: ¿por qué no aplicar en la automoción el desarrollo crowd source y open source (o bien de código abierto), que tantos beneficios ha dado en el planeta del software? Desde el instante en que se desvelara su antesala, las informaciones del deportivo eléctrico han sido escasas. Por poner un ejemplo, el año pasado, Musk sorprendió con que el Tesla Roadster equiparía propulsores auxiliares a gas, similares a los empleados para impulsar los cohetes espaciales, mas a pequeña escala.
La furgoneta Boxer de Peugeot es un éxito de ventas como demuestran los números, alcanzando las 720.000 unidades . Ahora, la firma francesa ha decidido llevarla un paso más allí y convertirla en una nueva experiencia, donde la aventura y circular fuera del asfalto serán los protagonistas. Esta es la Boxer 4×4 Concept que va a ser presentada a fines de septiembre o principios de octubre de 2019. Dangel ha desarrollado la transmisión que nos permite escoger a través de tres diferentes botones los tres modos diferentes de conducción: 2WD, 4WD o bloqueo; que nos bloqeará el eje trasero. A esto se suman cuatro ruedas 4×4 de alto rendimiento BF Goodrich que nos aportarán una tracción perfecta en cualquier género de terreno.
Para el Ceed crossover, la firma coreana podría estar barajando el nombre de XCeed, una denominación que tiene registrada desde agosto de 2017. El XCeed lo vamos a llamar así hasta que haya confirmación oficial de su nombre se situará por tamaño entre el Stonic y el Niro. Va a contar con las variaciones mecánicas ya vistas en el resto de modelos de la gama Ceed, con el tricilíndrico 1.0 de 120 caballos como nivel de entrada en gasolina y el nuevo motor 1.6 CRDI de 136 caballos como motor clave en la gama diésel. Y asimismo va a contar con la tecnología Mild Hybrid con la que ya cuenta la gama Ceed para rebajar consumos y emisiones.
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En el tema de los equipos y los que corren, tras el pacto se queda la lista que la FIA publicó en su momento cuando todavía no había acuerdo ni por asomo. ¿O se aguardaban ya lo que iba a suceder? Haciendo un breve resumen sobre la tecnología ETech de Renault, podemos destacar que la transmisión no tiene embrague y está conectada a 2 motores eléctricos, más el motor de combustión interna, que proporciona una conducción más suave y optimizada. Tiene una potencia total de 160 CV, y Renault afirma que el 80 por cien de toda la conducción en la urbe se puede manejar solo con la electricidad, lo cual es impresionante, considerando el hecho de que tanto el Clio como el Captur, el Mégane y el Arkana tienen una batería de 1,2 kWh.
A poquitas semanas del inicio del Salón del Automóvil de Buenos Aires, se ha confirmado el debut oficial del Bucci Special, un deportivo desarrollado y construido en la Argentina. Se trata de un biplaza diseñado por el desaparecido conduzco Clemar Bucci y construido por sus herederos. El Corsa OPC (Opel Performance Cars) tiene un motor turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada y 175 CV de potencia. Opel no cita el régimen de potencia máxima, mas debe ser necesariamente superior a 5.900 rpm, un régimen más bien alto para un motor turboalimentado. De momento, para que tengamos paciencia… Qué va. Para crear más expectativa si cabe, la marca gala ha publicado una foto del interior del modelo que desvelará el próximo martes. Sin embargo, todo apunta a que no será el modelo de serie defintivo.
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Para cargarlo, solo precisa de 4 horas en una conexión de 7,2 kW para un 80 por cien . El cable de carga tipo 2 necesario está incluido de serie. Para cargar en casa, la filial del Grupo Elli (Electric Life) ofrece nuevos Wallbox llamados ID.Charger: el más económico 399 euros suministra una potencia de 7,2 kW. Toyota en EE.UU.: No eran problemas electrónicos Prueba interesante (65): Ford Fiesta ST200 1.6T 200 CV Aston Martin V12 Vantage, en venta desde algo menos de 200.000 euros Volvo XC90, ahora con un motor Gasoil de 200 CV. Desde 49.000 €. Una de las grandes sorpresas ha sido el Renault ZOE (7), modelo que se cuela en el Top 10, y que, además de esto, ha sido el turismo eléctrico más vendido en los concesionarios alemanes. Y con mucha diferencia. Un resultado a subrayar puesto que ha sido capaz de superar a auténticos superventas como el BMW Serie 3 (8) o el Volkswagen Tiguan (9). El nuevo Volkswagen ID.3 también ha tenido un gran desempeño no obstante necesitará de varias semanas más para poder proseguir escalando posiciones y situarse en un puesto que sea más visible.
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La ligereza de la construcción, gracias a la nueva plataforma MQB, que a la vez es muy recia, así como a unas dimensiones compactas, unidas a ruedas de gran diámetro de 215/55 R17 de serie (18 y 19 en opción), unas vías anchas, una batalla de 2,59 metros y suspensiones de calidad dejan que este Volkswagen TRoc cuente con un comportamiento ágil y directo, sin grandes balanceos y apoyando en las curvas transmitiendo estabilidad. Y esto se une a un confort de rodadura de un coche compacto bien aislado. Claro que sendos Volkswagen TRoc que probados en Portugal contaban con la suspensión independiente trasera, que se monta desde 150 CV. Por experiencia, podemos esperar que las versiones de 115 CV con eje torsional se muestren menos ágiles solamente al límite y en carreteras bacheadas, ya que cuentan con exactamente la misma ligereza, rigidez y buen asentamiento en la carretera. No comentamos nada sobre las posibilidades fuera del asfalto, ya que es un turismo de solo 16,1 cm de altura libre, una elevación ligerísima respecto a una berlina usual, que permite enfrentarse a bordillos o piedras en caminos, pero sin posibilidades offroad reales.
El monovolumen, al que por el momento se lo conoce como Audi A3 Vario, empleará la plataforma modular MQB, extensamente utilizada del conjunto Volkswagen. El modelo sin embargo adoptaría una distancia entre ejes algo mayor que el A3 Sportback, para tal vez poder asegurar la incorporación de una tercera fila de asientos y un maletero con capacidad superior a cualquiera de las versiones del A3. ¿Qué es lo que desea decir esto? Que van a ser las empresas de seguros serán las que, por último, tendrán que encargarse de reparar los daños en los vehículos perjudicados por siniestros provocados por la nieve o las heladas de manera directa, como pueden ser caídas de árboles, desprendimientos de nieve en cornisas o tejados, accidentes por desplazarse en carreteras nevadas Las últimas noticias que tuvimos del especialista alemán AC Schnitzer tenían como protagonista al enorme y atrayente BMW Serie 6 Gran Coupé, preparado convenientemente. Ahora es el turno del BMW Serie 3, que recibe cambios estéticos y mecánicos.