La suspensión deja la carrocería 10 mm más cerca del suelo que la de un GTI normal (que va rebajada en 15 mm respecto a la de un Golf estándar). De serie, los amortiguadores son de dureza fija y en opción hay unos variables. Las llantas son de 18 pulgadas de diámetro.

La MMA o masa máxima autorizada es el peso total del vehículo incluyendo el máximo peso de carga; lo que se denomina carga útil.El consumo en los comerciales es aproximado, para condiciones de tráfico reales y con media carga.

Paquete de seguridad Plus (reconocimiento de señales de tráfico, control inteligente de cambio de carril, sistema inteligente de anticolisión frontal con detección de viandantes y asistente de luces en carretera)

Y es que, si llevas botes de pintura en tu vehículo, ¡tápalos por el blog! Si no te va a quedar el interior con un gotelé majísimo,eso sí, menos por donde tu cuerpo serrano absorba la pintura. Esto es como aquéllo de señorita, que lleva en el pelo, mas la versión garrula.

Desde Nihon Car, una interesante página japonesa (en inglés) sobre novedades del planeta del motor en aquel país, nos traen unas cuantas fotografías y la nota de prensa sobre el lanzamiento del Toyota Auris, el sustituto del Corolla en Europa que llegará en primavera de 2007.

El Volkswagen Touareg Unlimited, está disponible con los motores pequeños 3.0 TDI V6 de 204 y 245 CV. Éste último también se puede conjuntar con el paquete Terrain Tech en especial concebido para los que practican el todoterreno.

El ëSpaceTourer se ofrecerá con tres longitudes de carrocería 4.60 (S), 4.95 (M) y 5.30 (XL) metros, así como en versiones para particulares y comerciales. En el primero vamos a ver los acabados Feel y Shine con 5,7 o bien 8 plazas; y en el segundo los Business y Business Lounge con hasta 9 asientos.

Luego de algunos teasers del Fiat Viaggio vistos hace poquitos días, ahora puede verse el turismo tal y como será presentado la semana próxima, un vehículo que se convertirá sin lugar a dudas en uno de los sedanes de mejor apariencia en su segmento.

En el área de la funcionalidad este diseño logra un genial desempeño aerodinámico. Estas líneas están acompañadas de la estructura tridimensional unificada que se prolonga desde la parrilla exagonal a los faros de HawkEye.

La parrilla se transformó en un trenecito de vehículos tras Dennis. Lynn, muy pegado, parecía poder procurar adelantar, pero cada vez que se le presentaba una oportunidad, levantaba el pie para ahorrar energía.