Ahora bien, no es la única novedad que tiene en agenda Volkswagen. Y es que para el cuarto trimestre está prevista una de las grandes sorpresas de esta ofensiva de producto. Se trata ni más ni menos que de la enorme presentación del nuevo Volkswagen TRoc. El exitoso todocamino compacto padecerá su primer lavado de cara. Recordemos que, desde que llegase al mercado a fines de 2017 no ha sufrido cambios. Acabamos de hallar un par de buenos ejemplos de cuánto puede perdurar la batería de un Tesla, particularmente la de un Model S. Un taxista de Finlandia llamado Ari Nyyssönen adquirió el eléctrico en el mes de diciembre de 2014, y desde ese momento ha recorrido 402.000 kilómetros con solo un 7 por ciento de degradación de la batería.
Hubo una temporada no muy lejana, antes de 1989, en la que Europa estaba dividida en 2 por el llamado Telón de Acero. Al otro lado de ese telón, los países comunistas también fabricaban vehículos. Y son pocas las marcas que han logrado subsistir a la ducha fría del capitalismo cuando esas dictaduras comunistas desaparecieron tras la caída del muro de Berlín. El modelo más aguardado de Maranello es precisamente la versión más singular del deportivo más apreciado de los últimos tiempos, el Ferrari 458 Italia. Lo que hace Speciale a este 458 es una puesta a punto más deportiva, un tacto delicioso (conforme los que lo han probado, claro) y un V8 atmosférico exprimido al máximo de sus posibilidades.
Los prototipos del nuevo Mercedes clase c berlina 2021 ruedan medio destapados
Seguro que os habéis fijado en que me he referido a estas baterías en todo momento entre comillas. Y es que hay que tener muy presente que las baterías de aluminioaire no son baterías recargables enchufando el vehículo a una toma de corriente como comprendemos con los vehículos eléctricos u otros dispositivos electrónicos. Qué tiene de glamuroso un miniutilitario todoterreno? Supuestamente, no demasiado. No obstante un vehículo alto y pequeño agrada a mucha gente para la ciudad, y si le ponemos varios toques estéticos para hacerlo menos rudo tenemos una edición limitada que seguro resulta interesante a muchos. Si bien sea más sólido que su antecesor, el Peugeot 508 sigue ofreciendo una habitabilidad bastante buena. Las plazas delanteras son notables y pueden contar con unos cómodos asientos con certificación AGR. Las traseras ofrecen un mayor espacio para las rodillas. El maletero consigue 487 litros de capacidad, algo más que el anterior y además cuenta con una boca de carga más ancha y en una posición más baja.
Este motor va a estar disponible, durante los próximos meses, en otros tres modelos a del Focus: Fiesta, BMAX y CMAX. Ha sido desarrollado por los ingenieros de Ford del Centro Europeo de Investigación e Ingeniería Avanzada de Aachen (Alemania) y los del Centro Técnico de Dunton (R. Unido). Se fabrica en la planta de Ford de Colonia (Alemania) y, próximamente, en la de Craiova (Rumania). Ford prevé fabricar unas 700 000 unidades en Europa todos los años, 750 000 en Colonia y otros tantos en Craiova. En suma se generarán unas 1,5 millones de unidades en el mundo entero. El Porsche 911 GT2 tiene un precio 209.139 € y es un 911 Turbo con 2 cambios: tiene tracción trasera y un motor todavía más potente. Lleva una mecánica de gasolina 3.6 de 530 CV y sólo está disponible con un cambio manual de seis velocidades. Hay pocos coches que tengan las prestaciones de este modelo a igualdad de motor. Su velocidad máxima es de 329 km/h y alcanza los 100 km/h en 3,7 segundos. Esto es gracias a que tiene menor resistencia aerodinámica.
Gto engineering parts, imágenes detalle
Honda prepara un SUV para ubicar bajo el HRV, que de entrada va a estar destinado a los mercados latinoamericanos, pero que podría hallar cabida en otras regiones. Se llamaría Honda WRV. ¿Va a estar en apuros la pequeña fábrica Z.E. de Renault en Valladolid? ¿Se podrá tirar del mercado exterior para animar las ventas de este pequeño vehículo eléctrico (y me refiero a más allá de Europa)? ¿Será cuestión de aguardar? ¿Vosotros qué opináis? Está por ver qué va a suceder con las mecánicas bifuel que en estos instantes pueden ser configuradas. El Ypsilon también está libre con motores amoldados al GLP de automoción (Autogas) y al GNC (Gas Natural Comprimido). Teniendo presente que los coches a gas son muy populares en Italia, tendría todo el sentido del mundo mantener en cartera estas motorizaciones.
El ganador de este ranking (siempre y en toda circunstancia hablando de vehículos de calle, no de competición) es el Remata GTR, que fue el primer vehículo en bajar de los 10 segundos, y que con lo que vemos en esta cantidad de 9,4 segundos ya ha logrado bajar todavía más su marca. El nuevo Audi Q2 2021 tiene un diseño robusto y deportivo. Mide 4,21 metros de longitud, 17 milímetros más que ya antes. La distancia entre ejes de 2,60 metros, la anchura de 1,79 metros y la altura de 1,54metros se mantienen inalteradas. El coeficiente aerodinámico es de cero.31.
Los primeros datos apuntan a que el equipo va a contar con 3 turismos, aunque tras la salida de JariMatti Latvala y las conversaciones de Dani Sordo y Petter Solberg con Citroën es difícil asegurar quienes pueden ser los otros 2 pilotos que acompañen al ganador del Dakar de 2011. Esperaremos a que se haga oficial, mas tal como ha comentado Nasser en una entrevista con Colin Clark, semeja que todo está muy cerca de cerrarse. Equipa el motor inconfundible marca de la casa, el boxer, absolutamente nuevo pero basado en la tercera generación, cuya característica reside en su configuración horizontal, completamente opuesta. Los 2 litros de cilindrada de este gasolina de inyección directa llevan a desbocar 200 CV, con un par de 205 Nm. Tiene un centro de gravedad bajo, lo que le confiere mayor deportividad. Este BRZ podría entrar a competir con coupés deportivos medios al estilo de los Audi TT, BMW Z4, Hyundai Genesis Coupé o MercedesBenz SLK.
Este sería el golf configurado de esta comparativa
Si a finales de la semana Pirelli salía al paso de los cotilleos que señalaban trato de favor hacia Ferrari por del fabricante italiano, el día de hoy la pescadilla se ha mordido la cola. El máximo responsable del departamento de competición de Pirelli, Paul Hembery, ha afirmado que es bastante probable que el compuesto duro no vuelva a utilizarse en lo que resta de temporada. De casualidad el compuesto que más cefaleas ha provocado en la escudería de Maranello. Por el momento no se conoce en qué momento van a estar listas las dos factorías, ni la capacidad que tendrán, ni su emplazamiento preciso. De hecho, por este mismo motivo y frente al misterio mantenido hasta el momento por el Gobierno y los cotilleos de las últimas datas, no se puede descartar que la factoría de baterías que ha anticipado Maroto sea la reinvención de Nissan Barcelona. Tras la victoria de Daniel Ricciardo en Hungría, el director de la escudería austriaca descubrió que la relación entre su equipo y el motorista Renault está lista para ascender a otro nivel, dejando entrever que los franceses se abocarán a Red Bull postergando al resto de sus clientes del servicio. La nueva gestión de Cyril Abiteboul, al frente de Renault, parece orientarse hacia ese trato preferencial en tanto que, según se rumora, están en conocimiento del paso de Lotus a Mercedes y de la incertidumbre de Caterham para la próxima temporada.
El nuevo Nissan xtrail será muy similar al Nissan rogue estadounidense
La mención del Mazda 3 y su espléndido motor atmosférico es igualmente una enorme opción (120 cv), con ausencia de turbo y una probable mayor confiabilidad en un medio plazo, siendo de los vehículos sin turbo más brillantes. Pero en urbe es verdad que gastará más, de ahí que aconseje el híbrido, y en eso Toyota se lleva la palma. He tenido ocasión de probar el Auris híbrido y me agrada más que el Prius, sobre todo a nivel de suspensiones que filtran bastante mejor y sus acabados del mismo modo tienen mejor aspecto. Esta comparativa está efectuada con la póliza VIP que comercializó GÉNESIS AUTO hasta finales de 2011. La conservamos como datos históricos. LÍNEA DIRECTA disponía solo de un tipo de póliza. En total hay 5 combinaciones diferentes.
Estos días se está hablando largo y tendido acerca de polución, de emisiones, y diésel. También se habla por los codos sobre las posibles restricciones que puedan sufrir los diésel. Mas lo único cierto, en estos instantes, es que un diésel moderno recibe exactamente el mismo tratamiento que un gasolina moderno y que las restricciones que sufrirá, en ciudades que limiten el tráfico en escritos de alta polución, será exactamente el mismo. Y la razón no es otra que el modelo que rige para determinar cuán contaminante es un turismo, el del etiquetado de emisiones de la DGT, los propios ambientales. Veamos por qué los diésel modernos gozan de la misma etiqueta de emisiones de la DGT que sus análogos de gasolina.
Durante la presentación a la prensa del nuevo Skoda Citigo pudimos probar el nuevo sistema de frenada de urgencia City Safe Drive, que para de forma automática el vehículo ante una posible colisión a baja velocidad. Asimismo pudimos efectuar la primera toma de contacto con el primer vehículo urbano de Skoda.Gerardo… Leer completo Además hay que financiar del importe de la adquisición con la financiera de la marca (RCI), con lo que se descuentan entonces otros 500 euros, y finalmente se descuentan los 1.000 euros que pone el Estado correspondientes al Plan PIVE 2.