Tiene 4 plazas con espacio suficiente para acoger a pasajeros de estatura elevada. Los asientos, de diseño deportivo, sujetan a la perfección el cuerpo. Pueden ir tapizados en piel hay 13 colores y tener diferentes ajustes eléctricos. El maletero es pequeño para el tamaño exterior del coche: 445 litros 432 litros en el Panamera Turbo. Los respaldos de las plazas traseras se pueden abatir para aumentar el espacio destinado al equipaje, que puede llegar a 1.263 l (más información en las impresiones del interior). Otra ventaja de este SUV híbrido enchufable es que cuenta con cuatro modos de conducción para amoldarse a las necesidades: EV, Hybrid, 4×4 y Sport. Asimismo cuenta con un sistema de frenado regenerativo que deja cargar sus baterías en mayor medida si se pone el modo demanda de regeneración. De este modo la retención es mayor y se puede aplicar la conducción con un pedal al no ser apenas preciso tocar el freno.
Los mejores descapotables entre los turismos más pequeños son curiosamente descapotables a medias. Básicamente lo que tienen es una gran del techo de tela con un sistema corredizo. En el caso del los Fiat y Abarth, la luneta trasera asimismo puede plegarse. Los faros delanteros rediseñados con tecnología led son ahora más anchos y estrechos y se unen a través de una fina parrilla en forma de U que cruza el frontal. Las luces antiniebla se insertan a ambos lados del parachoques delantero. Una vez acoplados en el habitáculo, empezar a rodar es de lo más agradable. Primeramente por el buen trabajo que se ha hecho con la insonorización. El interior queda bien aislado del sonido del motor y de los ruidos aerodinámicos y contamos con una buena calidad de rodadura. El motor a cámara lenta y en frío tendrá algo de rumorosidad (como la mayor parte de diésel de cuatro cilindro), mas deja de ser perceltible cuando nos ponemos en marcha.
Mm asientos delanteros 835 mm asientos traseros
Gracias a su construcción en materiales ligeros, diríase que el peso no superará los 1.300 Kg. Para su base técnica y motor se recurre al Nissan 370Z. Su motor V6 va a mover al Syrena Sport en dos variaciones, atmosférica con 350 CV y turboalimentada con 450 CV. En la versión más potente, sus creadores aseveran que podría lograr los 290 km/h y apresurar de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos. La verdad es que sí, te pueden sancionar por tener el turismo aparcado sin seguro siempre que esté en la vía pública y no en un circuito privado. Únicamente se exonera la obligatoriedad de la ITV con la baja temporal del vehículo en cuestión, igual que ocurre con el seguro obligatorio. Esto desea decir, simplemente, que si no se ha dado de baja temporalmente, es obligatorio el seguro y es obligatoria la ITV aunque esté aparcado.
El mayor par de un motor diésel y su intensidad en la respuesta a bajo régimen le transforman en la opción mejor para arrastrar. Además de esto no hay que olvidar que arrastrar algo supone un mayor consumo. Gana diésel. Este sistema multimedia se transforma en uno de los ejes primordiales de este nuevo SEAT León, que además cuenta con conectividad con Android Auto y Apple CarPlay, resaltando la posibilidad de conectar nuestro móvil mediante esta última función sin precisar cable. Además de esto tenemos un punto de recarga inalámbrico para el móvil y una iluminación ambiental personalizable que reacciona a aspectos como el cambio del modo de conducción o bien para alertarnos de que hay un vehículo en nuestro punto ciego.
Alpina ha vuelto a hacerlo. El fabricante de vehículos de lujo alemán que es algo más que un preparador de modelos de BMW acaba de presentar su última creación, esta vez dirigida al mercado estadounidense. Se trata del BMW Alpina XB7, el primer SUV de Alpina pensado únicamente para los clientes del servicio de USA. Lexus mediante su programa exclusivo de financiación Lexus Privilege Plus incorpora a su gama de vehículos el nuevo Lexus IS 200d con unas condiciones muy competitivas: hay que dar una entrada de 15.933 euros y el resto lo financias con 36 cuotas de 200 euros y un valor futuro garantizado por la marca de 13.711 euros.
La segunda fila de asientos es más funcional en el nuevo merced a su sistema de plegado
En la monomarca Clio vamos a ver competir a Marta Suria, piloto de SMC Junior Motorsport. En Barcelona, la valenciana concluyó las dos pruebas en 7ª y 10ª situación respectivamente, y subió a lo más alto del cajón en la categoría Damas, superando a Raquel Morera. Si nos aupamos hasta colocarnos tras el volante, en las plazas delanteras el MercedesBenz GLS nos ofrece una disposición que no tiene nada que envidiar al MercedesBenz Clase S al que se equipara en el segmento de las berlinas. El puesto de conducción luce imponente merced al volante AMG multifunción y la doble pantalla panorámica de 12,3 pulgadas.
No se parece en nada a otras berlinas de su segmento. Y es justo lo que Saab pretendía: Queríamos eludir el habitual diseño de coupé para las berlinas afirma su jefe de diseño Ampliamos las proporciones tradicionales de la berlina de 3 cuerpos mas conservamos una línea del maletero definida: es un sedán deportivo con una potente declaración visual. No precisa parecer un coupé o un cinco puertas. En el trayecto que pudimos efectuar con los tres modelos de Ssangyong, pude estimar que se ha reducido el sonido del motor diesel y que cuenta con una potencia suficiente para desplazar a cualquiera de los 3, si bien vayan cargados hasta arriba.
Este es el prototipo. Suena bien, ¿eh? Lástima que no se haya respetado la apertura de puertas traseras oculta, las manetas están donde siempre en el modelo de producción. A Europa llegará más adelante. Un hecho que no es menos significativo si atendemos a las prestaciones homologadas de cada vehículo. El Porsche Taycan Turbo S rinde 625 CV (puede llegar a los los 761 CV con el Launch Control), su velocidad máxima es de 260 km/h y pasa de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. El prototipo presentando en la ciudad estadounidense se trata de un coupé con dos puertas que tiene unas dimensiones de 5,10 m de largo, 2,94 m de batalla, 1,95 m de ancho y 1,39 m de alto, por lo que es más corto y más plano que el actual Audi A8.
Nuestra recomendación
Dentro del Lexus ES encontramos rebosante espacio y un salpicadero a varias alturas en el que prevalecen las líneas horizontales. El conductor y el acompañante quedan separados por una extensa y ergonómica consola central que concluye con una pantalla ubicada en la superior del salpicadero. En él, destacan ciertos elementos propios en frente de sus contrincantes. Llegamos al punto clave de esta comparativa. Si confrontamos la vista lateral de los 2 todocaminos no va a haber margen a la duda. Vamos a saber velozmente cuál es el Audi Q3 y cuál el Audi Q3 Sportback. Tenemos una línea de techo baja continúa hacia los pilares D planos e inclinados y acaba en un spoiler en el borde del techo. Esto tiene un efecto verdaderamente interesante, y es que el Q3 Sportback semeja más largo que el Q3. Mide 4,16 metros de largo aún no se ha dado a conocer la altura, y anuncia un espacio interior muy utilizable, con una postura de conducción más elevada de lo normal. Exteriormente se distingue bastante del Peugeot 208, no sólo por sus proporciones, también en la manera de los faros. Por lo menos la versión que vemos en las fotografías seguro que las va a haber más básicas lleva paragolpes más envolventes, barras en el techo, spoiler trasero, parrilla cromada, faldones laterales y llantas de 17 pulgadas calzadas con neumáticos M+S.
RollsRoyce phantom, 3 unidades únicas
El diseño de este BMW i Visión Dynamics representa una evolución en la marca ya que se ha optado por una distancia larga entre ejes, muy de tendencia en la actualidad, y un techo flotante. Es curioso el efecto logrado con los cristales, que prácticamente forman de la carrocería, y asimismo la cantidad de luz azul LED colocada en la parrilla, con sus característicos riñones, y los laterales. Fantástico Renault Clio ZEN TCE 90cv proveniente de particular y único titular extremadamente cuidadoso y no fumador. Coche en impecable estado tanto interior como exteriormente, sin defectos. 10.600 euros PRECIO SUJETO A FINANCIACIÓN MÍNIMA DE 10.000€ CON NUESTRA ENTIDAD FINANCIERA … Evidentemente, se vendían pocos turismos, había menos población y la sociedad era muy diferente a la presente. España empezó a despegar económicamente gracias a la Comunidad Económica Europea y sus subvenciones. Cuando han ido las cosas bien en este país (burbuja a), se han vendido más de 1 millón de coches de año en año. Va a haber suerte si se acaba 2012 con 700.000 unidades.
El costo del nuevo Maserati Quattroporte Diesel es de 107.060 euros, por lo que se convierte en la versión más asequible y la de menos potencia en la gama del buque insignia de la marca del tridente. Por encima queda el Maserati Quattroporte S, con el motor V6 de gasolina de 3 litros de 410 CV, que tiene un coste de 121.037 euros (125.789 en la versión Q4 con tracción a las 4 ruedas) y como tope de gama el Maserati Quattroporte GTS, con motor V8 de 3,8 litros, 530 CV y un coste de 168.907 euros. La carrocería es 30 milímetros más baja, y dicen que la práctica totalidad del equipo de frenos es heredado del Porsche 911 GT3, que en opción puede ser carbonocerámicos PCCB. Con determinadas semejanzas con este, hallamos un bulto aerodinámico muy llamativo, formado por tres tomas de aire de gran tamaño delante y un gran alerón trasero fijo.