No hay una tecnología disruptiva ni una batería prodigiosa que haga que las cosas cambien de la noche a la mañana. Quizá donde veremos mayor mejora, por eso de poder cotejar, es cuando salgan las segundas generaciones de los modelos eléctricos que tenemos actualmente, como el Nissan Leaf o el Chevrolet Volt. Como digo, el día de hoy son 200 km de autonomía, mas los 300 y los 400 Km están considerablemente más cerca que hace unos pocos años. Solo tenemos que ser un poco pacientes. La denominación comercial para el BMW Serie 2 Híbrido Enchufable es BMW 225 xe iPerformance Active Tourer, y solo se comercializa de esta manera el PHEV en la Serie 2 de BMW, que además de esto se trata de un género de carrocería que no hallamos en ninguna de las otras series de la marca bávara. Esta especificación Tourer solo la encontraremos aquí, y podríamos decir que es la más funcional del grupo.

Pues efectivamente este Ferrari 458 Italia de tan peculiar matrícula no sólo había pasado sin problemas el control del puerto gaditano, es que además venía desde Italia, donde fue adquirido el superdeportivo, sin que ningún cuerpo de seguridad advirtiese que carecía de placas de identificación. Parece casi imposible, pero ha de ser que todo el que se cruzó con él debió quedar obnubilado ante tal máquina. El cuadro de instrumentos prosigue empleando dos relojes analógicos, mas entre los dos hay una pantalla LCD a color de 5 pulgadas para la computadora de a bordo y otras indicaciones. Se complementa con un sistema HUD de proyección de información sobre el parabrisas. Además de esta, en el centro del salpicadero hay una pantalla táctil a color de 8 pulgadas.

El habitáculo apenas varía con respecto al modelo precedente. Prosigue siendo válido solamente para dos adultos por el hecho de que en las plazas traseras hay poquísimo espacio para las piernas. Sí puede ser utilizable como coche para 2 adultos y dos niños. Solo está homologado para 4 ocupantes. El interior está recubierto con materiales de calidad, duros pero con buen tacto y con un excelente ajuste entre piezas. Hay ligeras modificaciones en el diseño (más impresiones del interior). A través de sus redes, En Moto: Objetivo Cero propone diariamente un tema de actualidad relacionado con la conducción en moto y la seguridad para generar un discute que contribuya a fomentar entre todos y cada uno de los interesados el conocimiento de las medidas más efectivas para eludir un accidente y prevenir lesiones. Se pretende concienciar a los motoristas a desarrollar ciertos hábitos y conductas responsables que promuevan una mejor convivencia con otros conductores, corredores y viandantes. Como ejemplo de temas que ya han producido buen participación y conversaciones en las redes están los relacionados con los adelantamientos a ciclistas, la distancia de seguridad adecuada o la señalización de las carreteras.

Negro ágata 573 euros

Según parece la FIA ha estudiado la telemetría de la carrera, y se ha percatado de que en esa curva, en general Piquet perdía agarre al salir de la misma y dejaba de acelerar. Hasta ahí lógico. Mas que en la vuelta del accidente, pierde agarre igual, pero no deja de acelerar. Podría ser provocado pero asimismo pudo ser accidente (qué extraño ¿verdad??). Burgos es otra de las provincias castellanas a las que llevamos muchos coches de gran lujo traídos de Alemania. Alén de la capital burgalesa hemos tenido clientes en Miranda de Ebro, Aranda de Duero, Briviesca, Medina de Pomar o Lerma.

Dimensiones Opel Cabrio: Largo 4.696 mm, ancho 2.020 mm (incluyendo los espejos exteriores), altura 1.443 mm, 2.695 mm de batalla y unasvías delanteras y traseras de 1.587 mm. Con estas medidas, el Opel Cabrio está más cerca del Insignia que del Astra. Tampoco el Defensor del Pueblo lo tiene claro al no poder, por carencia de información, valorar los efectos del fracking en la salud y la seguridad de las personas. Cambian las formas mas no el fondo. Así, mientras que entonces nunca se hizo público una investigación medioambiental y absolutamente nadie opinaba, 50 años después seguimos sin una información documentada, mas todos dictaminan.

Hace tiempo que Tesla dejó de ser una startup, posee fábricas en Estados Unidos y China y está levantando una en Alemania. Y todo ello vendiendo 367.500 turismos en 2019. A modo de ejemplo, Porsche vendió 280.800 coches en 2019. Tesla es hoy un fabricante serio y a tener en cuenta. Y como otros tantos fabricantes está experimentando inconvenientes de rentabilidad. Lo que llevó a replantear del proyecto, sobre todo a nivel de ingeniería, con nuevos refuerzos en fibra de carbono y agregando un nuevo motor eléctrico a al esquema motriz, originalmente el T8 PHEV de Volvo. A nivel de diseño los cambios fueron menores, como podemos estimar en las imágenes comparativas que ilustran este artículo. El Polestar 1 luce prácticamente idéntico al Volvo Concept Coupé de 2013, las modificaciones son sutiles, como la reja de la parrilla, la manera del labio inferior, la posición de la tapa del depósito, los paneles interiores de las puertas y poco más. La novedad más destacable es la adición del alerón trasero escamoteable, del que de momento no hay imágenes.

Un diseño gestado a lo largo de diez años

Y es que semeja que nos encantan las pantallas y todo lo digital. Pasamos del teléfono móvil a la tableta, y de esta a las pantallas de nuestros vehículos. Da la sensación que precisamos tocar una superficie táctil para así vivir satisfechos. Audi no ha dejado más que un puñado de botones de los de siempre, esos que son tan fáciles de palpar y supervisar, esos que sabes que difícilmente pueden llegar a romperse. Pues no, de esos no existen muchos, le pese a quien le pese. El maletero del GLB tiene una capacidad de entre 560 y 760 litros (en dependencia de la posición del banco de asientos trasero deslizante) y los 1.805 litros (si se abaten los asientos) en la versión de cinco plazas. En la versión de 7 plazas, la capacidad del maletero del Mercedes GLB oscila entre los 500 y 640 litros en dependencia de la situación del banco de asientos trasero deslizante. En caso de no necesitar la tercera fila de asientos, ésta puede abatirse para, de esta manera, ganar más espacio de carga. Éste, en un caso así, llega hasta los 1.680 litros.

Llevamos tiempo hablando de la versión de altas posibilidades del nuevo Hyundai i30, un modelo que llevará la denominación N y podría estrenar un nuevo motor 2.0 TGDI de gasolina. Lo que ya es seguro es que ofrecerá un total de 280 CV de potencia y 400 Nm de par motor. Si bien podría ofrecerse una versión descafeinada con 250 CV, pero eso lo sabremos el 13 de julio, cuando va a ser presentado. De un lado, mientras que el M2 sale disparado de la gasolinera, al Celebración todavía se le observa con lupa. Del otro, todos sabemos que con un motor EcoBoost y los conocimientos convenientes se puede hacer una buena cifra de consumo. La duda ahora, teniendo en cuenta todo el sainete que hemos visto en la estación de servicio, está en si estos números son o no creíbles.

Para lograr esta imagen que podéis ver aquí, Bentley se desplazó hasta Dubai y allí colgó una cámara a 264 metros en la Cayan Tower, uno de las edificaciones más altos de la urbe. Allá soportó temperaturas superiores a los 40 grados y vientos de más de 25 km/h, por lo que el sistema de fijaciones había de estar a la perfección anclado a fin de que el resultado fuera perfecto. El motor utilizado para el Volkswagen Scirocco GTS es el 2.0 TSI de cuatro cilindros que ya se oferta hoy día en su gama. Dispone de 220 CV y 350 Nm de par motor, pudiéndose seleccionar entre caja de cambios manual de 6 velocidades o automática DSG de siete. Las posibilidades con este propulsor es un 0 a 100 km/h en 6,5 segundos con una velocidad máxima de 246 km/h (244 km/h con DSG), al paso que los consumos homologados son de 6,1 litros con caja manual y 6,4 con automática.

Al borde de la quiebra

De esta forma las escuderías que entrasen el año próximo comenzarían desde abajo pudiendo optar a un motor Cosworth competitivo a bajo costo con lo que no tendrían a priori que hacer un esfuerzo de entrada demasiado alto para estar en la F1 y comenzando a trabajar y progresar desde ahí. Gastándose cada uno lo que estime recomendable y no obligando a hacer cambios tan radicales a los que están dentro de la F1. ¿Y el consumo? Pues conforme Audi, 5,3 l/100 km de media, por lo que un hipotético Audi RS 5 TDI de calle sería el turismo del mercado con mejor relación entre prestaciones y consumo de combustible del mercado.

En lo que se refiere a la calidad percibida, todos y cada uno de los acabados exteriores ofrecen una buena sensación tal como se espera de una marca premium, con excepción de las juntas delanteras del capó, que nos han semejado demasiado irregulares. Nuestra unidad de pruebas equipa ciertos extras como los faros Laser Led, que dan una iluminación realmente buena durante la noche, o las llantas de 18 pulgadas que hacen acrecentar la factura en torno a 2.500 € más (de serie cuenta con unas de 17 pulgadas.) Desde la experiencia a bordo, durante la marcha o, aun, la transmisión emocional entre máquina y humano, sin olvidar que el atrayente visual de cada carrocería, en cualquier caso, se trata de automóviles de alta calidad y elevado grado de satisfacción en su uso.

Es un claro modelo de conquista en Honda que engloba un amplio abanico de clientes. Su excelente espacio en las plazas traseras y en el maletero le convierten en un vehículo de manera perfecta capaz para la familia. Me agrada el tacto general que ofrece, sobre todo el del cambio, así como su dinámica estable y equilibrada, mas el motor hay que llevarlo ‘alegre’ de vueltas, si no pierde mucho atrayente, y la sonoridad resulta algo elevada. Aunque en su zaga aparecen dos embellecedores que simulan ser cilindros de escape, este KOne es totalmente eléctrico. Ahora entendemos que con solo 4,10 metros de largo, pese 1.400 kilogramos de peso, puesto que un Seat Arona, que mide 4,14 metros arranca en los 1.165 kilogramos.

Renault clio 187,385

Hay quienes señalan que uno de sus principales rivales va a ser el McLaren 570S, si bien por tamaño no será así. Como bien afirmamos, aún no hay mucha información por lo que ir alén de estos datos que estamos contando sería pura especulación. No cabe duda de que si tenemos en consideración los contrincantes a los que hace frente el Huracán y el Aventador, es fácil atisbar una delgada línea por la que se moverá este nuevo modelo. En 73 estalla la guerra del Kippur, que enfrenta Israel a Egipto y Siria. Para respaldar a los dos países árabes, los países productores de petróleo deciden cerrar el grifo del oro negro para forzar occidente a tomar posición contra Israel. La consecuencia es un costo de la gasolina por las nubes y que fuerza a numerosos países a replantearse su relación con el consumo de petróleo. Es la primera crisis del petróleo.

Hay pocos vehículos con los que podamos cotejar al Dacia Duster GLP, de hecho prácticamente ninguno, especialmente si tenemos en consideración que la única competencia directa es el Renault Captur TCe GLP que tiene exactamente la misma mecánica y es prácticamente 4.000 euros más caro. Ahora bien, está mejor equipado y terminado que el SUV rumano. A juzgar por la cara de Karrueche Tran, el resultado no le agradó demasiado y de ahí que subió una foto del vehículo en Twitter que literalmente decía Esto es lo que me hallé cuando llegué a casa… maldito negro. La reacción de la jóven me parece bastante comedida, no deseo meditar como reaccionaríamos cualquiera de nosotros en una situación similar. En ciclo turbodiésel el bloque 2.0 SKYACTIVD ofrece la posibilidad de seleccionar entre una versión con 150 CV, o la más potente, que gana ahora 9 CV, hasta situarse en los 184. En los dos casos se ha rediseñado la cámara de combustión, contempla un sistema de reducción catalítica, se introducen válvulas de escape rellenas de sodio y el turbocompresore más grande (porta dos funcionando en dos etapas) ahora es de geometría variable. Asimismo se ha optimizado la refrigeración, la inyección, las vibraciones y la sonoridad.