Si bien todo este tema podría dilatarse por un periodo de años, los costos de este proceso parece que arrastrarán a Volkswagen cara una política de parquedad sin contemplaciones. Los últimos resultados de Volkswagen como fabricante ya provocaron una seria reestructuración interna que frenó el desarrollo de diferentes modelos, pero este nuevo caso podría poner en riesgo el futuro del conjunto forzando a tener que tomar resoluciones muy duras en pos de liquidez y recorte de gastos.
De los extensos catálogos de subastas que han tenido sitio estos días en Pebble Beach, hubo una serie de lotes de RM Sotheby´s que llamó poderosamente nuestra atención hace aproximadamente un mes, una compilación completa de modelos clásicos Ferrari. Una amalgama de modelos de la marca italiana que entendían desde 1961 hasta 2011, 13 fabulosos modelos de los más deseables de la marca. Ford define el Mustang Mach 1 2020 como el epítome del desempeño del V8 de 5.0 litros atmosférico en una nueva era dorada de poder. De ello puede desprenderse que el nuevo modelo va a llenar un vacío interesante en la alineación del pony car: entre el Mustang GT Performance Pack 2 y el Shelby GT350 de alto desempeño.
Llevamos un mes hablando más de los cambios de reglamento que de lo puramente deportivo. Tras 4 citas con dominio total de SEAT y Chevrolet, a s iguales, todos esperamos que al fin se puedan ver carreras igualadas. Supongo, que soñar prosigue siendo sin costo. Con los últimos cambios en el reglamento y sin tiempo para probar, el rendimiento de los León TDI será de nuevo una incógnita. El sistema mild hybrid (MHEV) que incorpora la berlina de gran tamaño de Audi ofrece múltiples componentes de lo más innovadores. Entre ellos se encuentra un el alternador/motor de arranque (BAS) de 48 voltios. Este elemento ofrece una enorme ventaja cuando el conductor se acerca a un semáforo en rojo o bien una rotonda. Si la luz se pone verde durante la deceleración mientras el vehículo se prepara para la detención , o bien si en la glorieta aparece una oportunidad para incorporarse y el conductor suelta el pedal de freno, el motor térmico se arranca de forma inmediata y el vehículo puede acelerar al instante. Esto sucede merced a que el alternador está permanentemente conectado al motor de combustión.
Peligro por cruce de pingüinos
Llega el Citroën C4 Aircoss, el primo lejano del Mitsubishi ASX, y lo hace para completar una gama en la que el conjunto francés tiene sólida aceptación. La apuesta del C4 Aircross busca el encaje en el mercado con un producto de creciente demanda que no puede faltar en el catálogo de ningún fabricante: el crossover. En España, la penetración con este modelo será de 700 a 800 unidades anuales. El X tiene unos costos altos. Por poner un ejemplo, el xDrive30d de 245 CV tiene un precio de partida de 61 600 €, intermendio entre los todoterrenos de similar potencia que menos cuestan Hyundai ix55 o Jeep Grand Cherokee y los que más MercedesBenz Clase M o Porsche Cayenne. Tiene un coste afín a un Audi Q7 (listado).
Estaba claro, básicamente por el hecho de que la propia marca lo había dicho, que el Lexus LFCC que se presentó este verano en Suzuka junto al Honda NSX GT y el Nissan GTR representando la nueva generación de vehículos de Super GT era solo un concept car, basado en el vehículo homónimo. Habría que esperar hasta el salón de la ciudad de Detroit para descubrir el nuevo nombre y aspecto final tanto del vehículo de calle como del turismo de competición. Así, el nuevo Lexus del Super GT cambia de nombre y pasa a llamarse RCF.
En el nuevo Renault ZOE se mantiene el concepto de un coche con múltiples niveles de acabado, con la meta de seguir convenciendo a flotas de administraciones, empresas o alquileres, así para el cliente particular. El motor de 80 kW puede venir con ruedas de llanta de 15, 16 o 17 pulgadas según el acabado (Life o Zen) y las opciones elegidas, al paso que en el Renault ZOE de 100 kW van a ser de 16 o 17 pulgadas igualmente conforme los acabados (Zen o Intens).
Mapas de alta resolución, un paso previo a la conducción autónoma
Y es que este motor eléctrico puede mover el turismo sin la ayuda del V12 en las situaciones de baja velocidad, aparcando por poner un ejemplo. Por otra , Lamborghini asegura que se ha preservado el carismático sonido del V12. Imagino que no será al estacionar en modo eléctrico… En el vídeo que filma al conductor se puede apreciar cómo Rafaela no tenía en ese momento los ojos en la carretera, lo cual puede explicarse por la monotonía del trabajo, la aparente falta de riesgo en ese tramo. La retransmisión estará a cargo un año más de Javier Rubio con Tomás Saldaña, expiloto con gran experiencia en Le Mans, en el puesto de comentarista. El turno por la noche será de nuevo para Santi Ayala que al lado de sus cooperadores habituales tratarán de amenizar uno de los momentos más críticos y por su parte, apasionante de la carrera.
Años de Renault espace, el monovolumen moderno
La carrera por la reducción del consumo y las emisiones prosigue causando algunos estragos a nivel de ingeniería, como el retorno de los motores de 3 cilindros, que recuerdan a temporadas pasadas. Es más, ya han llegado hasta a las marcas Premium, y amenazan con tomar más protagonismo. Repaso a una jornada marcada por la sorpresa en el enorme premio de Canadá. Rosberg hacía el mejor tiempo en los libres 3 pero fue su compañero de equipo Lewis Hamilton el que se llevó la pole. Alonso no pudo pasar del decimocuarto puesto al paso que Sainz terminaba en el puesto número 11, a puntito de entrar en la Q3 . Y es que sí, es un SUV, pero con un gran corazón. Con un V8 Twin Turbo y 580 CV de potencia, este damas y caballeros es el SUV más potente que jamás ha producido la marca del tridente, un modelo de Maserati que además se suma a la potente gama Trofeo que presentó la marca el pasado año y donde asimismo están libres los Quattroporte y Ghibli.
Si no fuera por la elevada diferencia de precio en comparación con 2.5 170 CV gasolina (3.550 euros) me parecería un motor tremendamente recomendable. Creo que la mayoría de conductores se conformarán con los peldaños inferiores de potencia, puesto que donde más se aprecia la eficacia del motor turbodiesel más potente es por encima de las velocidades legales. Además el F90 Stradale hace gala de una avanzada tecnología aerodinámica activa, que se materializa en un alerón siguiente activo de fibra de carbono divido en 3 es (flap Gurney), que puede producir hasta 390 kilos de carga aerodinámica cuando circula a 250 km/h. En el frontal, también hallamos elementos aerodinámicos que optiman el flujo del aire, como un generoso labio delantero o dos difusores situados a cada lado del mismo, por delante de las ruedas.
Imágenes de la transformación eléctrica de un clásico de Aston Martin
El sistema híbrido tiene 4 modos de funcionamiento, exactamente los mismos que ya conocimos en el Audi A3 y tambiéntron. En el modo ‘hybrid’ la gestión es automática, en el modo perfecto ‘EV’ se prioriza el uso eléctrico, en modo ‘ battery hold’ se reserva la carga de la batería para utilizarla en un instante posterior y en el modo ‘battery charge’ se recarga la batería mediante el motor de combustión. La realidad es que SEAT no dispone en un portfolio de producto un vehículo tan eficiente como este nuevo Ibiza TGI, con la excepción del M2 TGI. Eso desea decir que en un planeta donde la contaminación causa cada día más inconvenientes de movilidad el tener un vehículo con certificación ECO es una ventaja muy interesante. Si además de eso obtenemos un vehículo que se comporta precisamente igual que el resto de los que inundan nuestras calles, sin tener que depender de un enchufe, el resultado es una opción alternativa, si bien por el momento no hay nada perfecto.
El nuevo Range Rover es un modelo que no precisa nada para triunfar. Desde el instante en que fue presentado los pedidos se acumulan, con listas de espera de más de 6 meses de gente deseosa de tener el SUV o todoterreno de referencia del mercado. Las cadenas de nieve se inventaron, en el año 1904, como un sistema para acrecentar la tracción de las ruedas sobre firmes nevados o embarrados. El concepto básico de este dispositivo no ha evolucionado mucho, pues prosiguen comercializándose cadenas muy similares a las de entonces si bien, ahora, también existen otras variedades más modernas y cómodas de instalar, como las de lona o las mixtas. Ponerlas es un proceso más sencillo de lo que puede parecer, y en este reportaje te vamos a contar de qué manera hacerlo. Eso sí, recuerda que, con las cadenas puestas, la velocidad máxima se restringe a 50 km/h, y que debes parar a desmontarlas cuando ya no haya nieve; si no lo haces las vas a romper.
Fue una de las imágenes del Gran Premio de Mónaco, aprovechando que la carrera en el Principado de nuevo gastó toda la emoción el sábado y nos dejó con poquísima acción sobre pista durante el último día de la semana. Valtteri Bottas paraba en boxes en la vuelta 31 con las dudas de si podría plantar en algún momento cara a Max Verstappen y conseguir su primera victoria de la época, lo que hubiese sido también su estreno ganando en las calles de una de las ciudades más suntuosas del mundo, la primera piedra de todos aquellos que sueñan con la triple corona.
00 km 2016 palencia diésel
Mayor fluidez a temperaturas muy bajas, para que no cristalicen las parafinas de la gasolina tan sencillamente. Esto por poner un ejemplo sirve para favorecer el arranque en frío. Menor capacitación de espuma cuando se reposta, lo cual hace que se pueda llenar el depósito más de manera rápida. Mayor detergencia, para que no se acumulen en los elementos del motor, como las válvulas, inyectores y cámara restos de la combustión. El efecto es de limpieza del motor. Mayor protección anticorrosión, para eludir que el acero se oxide. Mayor número de octano (gasolina) o índice de cetano (diésel), además del que se consigue por la propia formulación del carburante, se puede progresar con determinados aditivos. Estos índices en la práctica tienen que ver con que la combustión del carburante se genere en el instante perfecto, lo que repercute en una combustión completa y menor ruido.
Hay tres niveles de equipamiento: Active, Ambition y Elegance aparte del GreenLine exclusivo de la versión de bajo consumo. El Elegance está disponible desde finales de 2011, cuando reemplazó al Experience. Apenas hay diferencias entre uno y otro los dos son los que más elementos de serie llevan. Desde esa data, aparte de mudar el nombre, Chevrolet ha renovado el Aveo con cambios en los motores y en el aspecto del exterior y del interior. No obstante, sigue siendo prácticamente el mismo coche que el Daewoo Kalos, que comenzó a venderse en el mes de septiembre de 2002 (más información).