Por ahora no hay datos de posibilidades y consumos aunque en Suzuki dicen que mejora bastante los homologados en el 1.6i 16v. Sobre su posible llegada al mercado de España tampoco sabemos nada con lo que habrá que esperar unas semanas para salir de dudas.

En cuanto a lo que podemos ver del interior, si bien aún está suficientemente camuflado, se aprecia que el salpicadero va a contar con una enorme pantalla central flotante y debajo aparecen las salidas de aireación, los mandos del sistema de sonido y por debajo los mandos de la climatización.

Sabía que el Cadillac Escalade era grande, pero al verlo delante de mis narices me he quedado asustado. Y lo de delante de mis narices es en sentido textual, mide 1,88 metros de alto, con lo que incluso debo mirar para arriba para verlo entero. Con razón lo utilizan de limusina para los Oscar.

Entre los otros muchos planes que tiene la compañía, se encuentra el rebajar el tiempo de recarga y optimizar el espacio de las baterías en los automóviles desarrollados, procurando un habitáculo más espacioso y una mayor felxibilidad interior.

La misma historia ocurría en el último tramo de la mañana. Loeb volvía a atacar y le metía otros nueve segundos al piloto de Ford y parece sentenciar la prueba. No obstante todos conocemos la historia del RAC, con lo que el francés no debe confiarse en esta situación.

El Volkswagen ID.4 recoge el testigo del Kia Telluride, vencedor de la pasada edición. El todocamino de la nueva familia de vehículos eléctricos de la firma alemana ha conseguido 798 puntos, superando por un amplio margen a sus competidores (732 para el Toyota Yaris y 742 para el Honda e).

El sistema híbrido ligero de 12 V disponible está ligado a un propulsor 1.3 DiGT de gasolina al que ofrece asistencia de par, parada en ralentí ampliada, arranque rápido y freno motor, consiguiendo reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO (4 g/km).

La tecnología se transforma en el verdadero baluarte en un modelo premium como este incorporando sistemas de última generación. Un ejemplo es la cámara 360 grados, el control de crucero activo, o el sistema de reconocimiento de viandantes entre muchos otros.

Se trata de un vehículo de clara vocación deportiva, mas que conserva un lado práctico importante. Si no puedes llegar por presupuesto a esta potente versión no dejes de lado los TF115 y TF135, aunque, eso sí, equípalos con los frenos AP por 1.200€ que lleva el 160 de serie.

En estos vídeos no solo podemos ver el exterior del nuevo Rexton 2021, también son analizados todos sus nuevos rasgos y elementos, si bien lógicamente, los vídeos están en coreano. Con lo que para los no coreanos es solo otra manera de poder ver el modelo con más claridad.