Una bomba de aire integrada, una luz de mayor intensidad en el portón, un banco retráctil… son elementos que se aúnan a otros ubicados en el lateral del maletero como una caja de herramientas, un portabotellas, un depósito de agua y un soporte para la rueda delantera. Y no contentos con esa capacidad, el techo del vehículo cuenta con una aerodinámica caja de techo donde se pueden poner otros accesorios imprescindibles para los corredores como los cascos o las zapatillas. De momento desde McLaren no se han pronunciado acerca de quién dirigirá esta nueva etapa. Si bien como siempre y en todo momento en estos casos hay nombres como el de Zak Brown un empresario británico con experiencia en las carreras que cogen fuerza.
El nuevo proyecto de Niels van Roij, uno de los que más años le ha llevado desarrollar y traer a la luz, termina de ser desvelado. Se trata del Ferrari Breadvan Hommage, un atractivo oneoff que de la base que ofrece uno de los deportivos insignias de la firma italiana de Maranello, el Ferrari550 Maranello. La producción a gran escala del Golf Variant twinDRIVE y la llegada del mismo al mercado, en cambio, se calcula que se formalice entre 2013 y 2014, por lo que el margen de mejora del vehículo a lo largo del estudio posiblemente acabe ofreciéndonos una versión más refinada y con mejoras palpables. El nuevo motor ha sido presentado al lado del ligero restyling recibido por el Ecosport, que de manera conjunta a éste es capaz de lograr una velocidad máxima de 188 km/h y de apresurar de cero a 100 en 11,8 segundos. Además, su consumo de combustible no aumenta respecto al 1.0 EcoBoost de 125 CV, puesto que homologa 5,4l/100km. Para lograrlo, incluye de serie el sistema Start&Stop, fundamental en este sentido.
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Y estos son unos hot rods que habitan en las zonas semiáridas de alicante
Llegará así este nuevo Honda Accord Hybrid, un modelo que delata su naturaleza híbrida merced a detalles exteriores como son los faros delanteros LED con pequeños toques en color azul, estas llantas de aleación que mejoran la aerodinámica o los logotipos Hybrid que aparecen en el portón trasero. Para rebajar sutilmente su peso estrena un capó delantero que está fabricado en aluminio y unas baterías de iónlitio que son de nueva generación y más pequeñas que ya antes. Y es que recordemos que el anterior Honda Accord también ofrecía una versión híbrida en Estados Unidos. En cuanto a los Epsilon, la experiencia de la segunda entrada vale su peso. Johanson ha mejorado en otros nueves segundos su tiempo colocándose décimoquinto, justo entre los dos RS Spyder de Van Merksteijn Motorsport y Team Essex, los mejores LMP2. Agrando puesto para el equipo. No considerablemente más retrasados el segundo de sus turismos. Burgueño ha marcado 3:34, a dos segundos del tiempo del sueco para terminar décimo séptimo.
En una entrevista con Autocar, Luce de Meo, explicó la visión que tiene para Alpine, alén de cambiar el nombre al equipo de Elabora 1 de Renault por el de Alpine, el máximo líder de Renault quiere llevar Alpine como mucho alto. No dejéis de ver el vídeo que os dejo al final. La escena inicial, con una Eleanor del 67 seguida por una Eleanor 05 y cerrando la caravana el Smartinor no tiene coste. Y todo ello amenizado con el genial Billy Idol. Y es que ahora para esta sensacional berlina de representación han preparado diferentes mejoras mecánicas, las que afectan a sus eficientes propulsores diésel, todos ellos de tres litros y 6 tubos online. Y es que ahora este corazón agrega la tecnología híbrida suave de 48 voltios, de forma que los que se vendan en España van a conseguir la etiqueta ECO de la DGT.
Lexus lfa 2021: precio, motor, equipamiento
La coalición RenaultNissan confirma el lanzamiento de una gama de automóviles con funciones autónomas en EE.UU., Europa, el país nipón y China ya antes de 2020. Esta tecnología se desplegará en los automóviles de serie a un coste asequible. Además lanzarán una serie de nuevas aplicaciones de conectividad que dejarán al usuario permanecer conectado con el trabajo, servicios de entretenimiento y redes sociales de manera más sencilla. A estos elementos, además de esto, se le puede sumar lo que BMW llama acabados que no son más que una serie de packs de personalización. Se trata del acabado Advantage que cuesta 1.850 euros, el Impulse por 3.800 €, y los M Sport y M Sport X por 6.100 euros. Todos ellos proponen una serie de equipamiento de serie que van desde llantas concretas, detalles negros o cromados en exterior e interior, equipamiento de asistencia a la conducción o bien luces Led con iluminación lateral inteligente, así como una serie de opciones exclusivas para cada acabado.
Dähler te ofrece nuevos componentes aerodinámicos, llantas forjadas de hasta 20 pulgadas, separadores, frenos más potentes, sistemas de escape deportivos… Eso si, prepara la cartera por el hecho de que no son económicos. Hay dos versiones con este motor: Trend y Ghia; estas son las diferencias de equipamiento y las opciones comunes. En el momento de publicar la prueba, el Trend tiene un descuento de 671 euros y el Ghia de 431. Los familiares son los favoritos de la prensa del motor cuando pensamos en vehículos para transportar a la familia, y eso, es por algo. La carrocería familiar mantiene una dinámica y unos consumos buenísimos sin dejar de ser espaciosa y práctica. Vamos a analizar en detalle este formato, a ver si os convencemos de que menos, es más. Antes de seguir, recuerda que las mejores guías de compra sobre coches familiares y las mejores guías sobre SUV, las tienes en Qué Turismo Me Compro. Ahora sí, entramos de lleno en harina.
EuroNCAP, el organismo que valora la seguridad de los automóviles que se comercializan en el mercado europeo, hizo una nueva tanda de pruebas de impacto, en las que participaron múltiples de los modelos lanzados en forma reciente en ese mercado. El motor V6 ya viene bendecido desde las pistas. En el Campeonato IMSA TUDOR United SportsCar de 2014 consiguió tres triunfos, incluyendo Las 12 Horas de Sebring, además de 7 podios a lo largo de una competición que dura como 15.000 millas. El superviviente a todo esto y que ahora forma de la esencia del nuevo Ford GT se asocia a una transmisión de 7 relaciones y doble embrague transaxle que lleva la rotación del cigüeñal al tren trasero. El mercado está en constante cambio y las tendencias no paran. Los motores de gasolina están de nuevo de moda y más en un segmento como el compacto. Por este motivo en esta ocasión he puesto a prueba una variante que está en alza y a la que llevaba un tiempo queriendo echar el guante. Se trata de un bloque de cuatro cilindros TSI que presenta 150 caballos y que lleva acompañado el apodo de EVO, puesto que se trata de una versión renovada y mejorada del motor 1.4 TSI que es de por sí de lo mejorcito del Grupo VAG.
BMW serie 8 gran coupé a prueba: 530 cv de confort y dinamismo
Este vehículo ha sido especialmente construido con el fin de correr en el renombrado rallye de turismos de gran lujo de este año 2016 por la empresa Caresto, un conocido constructor sueco de vehículos personalizados y prototipos. Su diseño es el del Batmóvil que aparece en el juego pero adaptado para que su funcionamiento y usabilidad sean plenos. Top secret. ¿Si el motor está detrás, qué hay debajo del capó de un smart? Su capó, ligerísimo y construido en plástico, se abre mediante unas pestañitas de la parrilla, con un sistema muy parecido al de su precursor. En un vano muy estrecho, en el que asimismo se oculta el radiador, por desgracia no hay espacio para portar una pequeña mochila, mas sí un acceso rápido y sencillo a los líquidos (para las tareas básicas de mantenimiento) y la batería de arranque y accesorios. En el interior, por la foto que hemos podido tomar y la cantidad de camuflaje que se aprecia, da la impresión de que va a haber más cambios, probablemente en la zona del tablero. Si bien a simple vista no podemos indicar qué tipo de modificaciones se van a poder realizar. En su habitáculo, pasado y futuro se fusionan perfectamente. De este modo, a la piel en cobrizo ecuestre que viste asiento y volante o al suelo de madera, se unen elementos de ciencia ficción como una gigantesca pantalla panorámica del salpicadero o el display que pertrecha el volante y desde el que podemos seleccionar sus tres modos de conducción (Comfort, Sport y Sport+), como el sonido que bien puede ser el de los monoplazas actuales de la marca o el de un motor V8 desarrollado por MercedesAMG.